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  1. #1
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    Salut à tous,

    Qui connait cet avion?
    Qu'en pensez-vous: construction, vol?

    Est-ce que quelqu'un là...

    Merci d'avance ,
    Arnaud
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  2. #2
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    si c'est le 3 mètre, j'ai un pote qui en a un( enfin, je crois que c'est celui-là). je vais essayer de prendre contact avec lui
    qui n'avance pas recule...

  3. #3
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    Salut,
    Non c'est un 2m69!
    ++
    Arnaud
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  4. #4
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    Salut

    Voila tout ce qu'il te faut, photos de montage, équipement et même 4 vidéos

    http://www.downonthedeck.com/review_wh_extra.htm

    @+

    Julien
    Extra 330S 3W 40% 3W150
    Katana Krill 33% 3W106CS
    Cap 231 Ex 2m40 3W75US
    Super Zoom 4D
    Trex 700N
    Trex 600N
    Trex 250
    Raptor 50

  5. #5
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    Salut Julien,

    j'avais capté ce site, Arnaud alias OSS me l'a filé mais je voulais savoir si quelqu'un avait ce kit et ce qu'il pensait (construction, finition et vols...)

    Et toi qu'en penses-tu à première vu avec les photos?

    C'est un projet pour le moment mais... peut-être pour l'été prochain ^^
    Alors je veux commencer à me faire une idée!

    Après il y a les écotop (l'extra 260 mais je n'aime pas trop la déco). Mais bon à la fois j'ai pas non plus envie de faire une collection de 300... j'ai un 2m et un 2m40...
    Donc un 260 ça changerai.

    Sinon qu'est-ce qu'il y a en 2m60 ailleurs?

    ++
    Arnaud
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  6. #6
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    Salut,

    Il y a un Yak 55 de chez C-ARF qui a l'air pas mal en 2.6m
    http://www.composite-arf.com/ar/Catalog?cat=25

    @+
    @+jb

  7. #7
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    en 2m60 tu as ca :
    http://www.xtremecomposite.com/product.asp?cat=2 ( cf l'edge 2m60)

    le mien est proche de son bapteme de l'air!
    Essayer toujours de garder le nombre d'atterissage egal au nombre de decollage!

  8. #8
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    c'est vrai qu'il est super beau cet edge, mais tu l'importe de ou ???? aresti l'as importé pendant un temps mais a arreter, et là, zn fait la meme
    On a d’abord le bord d'attaque

    Ensuite, si ca va mal, on a le bord de fuite

  9. #9
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    moi je l'ai eu via Robbe.
    Essayer toujours de garder le nombre d'atterissage egal au nombre de decollage!

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