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  1. #11
    Fourbe Avatar de pilatus pc6 turbo porter
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    a vitesse c'est normal, tu enlève du pas et t augmente le diamétre, ça a pour effet de réduire la vitesse, augmenter la traction et le couple de l'hélice !
    http://team.villeneuvois.perso.sfr.fr
    Cuby2 75% 7 mtr 521cc,
    Bibus 3,4mtr 2x 28cc,
    WIGENS Z 2,4mtr 55cc,
    Spitfire 1/3 3m75 420cc,
    Fly Baby 1/2 4,30mtr 210cc,
    Spitfire 2,50mtr 62cc ,
    Teksumo pour vol de nuit et un Bixler
    Le tout sur futaba T14MZ et Devo 12S
    IMPRIMANTE SUPER B0 1,18mtr de large je peut imprimer tous vos plans !!

  2. # ADS
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  3. #12
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    Qu'il est gentil le monsieur de la poste! Il est venu m'apporter mes hélices :)

    Voila, je commence les tests dés ce week end!
    L'atterissage reste ma figure préfèrée, j'essaie toujours d'en caser un par vol

  4. #13
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    Voila, j'ai testé mon hélice .....
    And the winner is ....
    J'ai remis ma mejlik 24*10TH parce que y'a vraiment pas photo!!!

    L'hélice a des tours "normaux", mais purée ca tiens même plus le torque. Avec cette hélice j'avais l'impression de piloter un pavé :(
    Probablement que la taille était pas adaptée, je ne sais pas, mais j'ai fait deux vols avec et je l'ai retirée parce que mon avion n'allait vraiment plus :(
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  5. #14
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    Salut Kemda,

    La Th n'est-elle normalement pas réservée à l'électrique?

    J'ai une tripale 25*12 Scimitar de chez Mejlik et une Xoar 28*10 qui arrivent. J'essaierai de vous faire un rapport de traction tant que le moteur n'est pas encore monté sur l'avion.
    Extra 330L de chez composite-ARF
    Extra 300 Leki Graupner
    Extra 300S de chez Ikarus
    " On est EXTRA ou on ne l'est pas ... =D "

  6. #15
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    En fait la TH est donnée comme thermique et electrique.

    Finalement elle va vraiment bien lol cette 24*10 TH
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  7. #16
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    Bonjour,

    je viens de recevoir pour tester sur mon DA 100, une XOAR 28 - B 3D.
    Je vous donnerai un retour sur les tours minutes et mes impmressions en vol.

    A bientôt pour de nouvelles aventures.
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  8. #17
    Tant qu'il y a de l'accu! Avatar de Bart-Rennes
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    J'ai fait 1 vol avec une XOAR 27B sur le DL100 et mon yak54, j'ai pas vraiment aimé mais le test est à refaire car j'avais changé les vis de réglage du moteur et il donnait bien moins que la normal.
    jean-claude

  9. #18
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    Bonjour,
    moi j'ai essayé la xoar 28 b 3d, sur un 3w85 xi cs + reso.
    le moteur n'a pas vraiment aimé, non pas au niveau du regime max, mais au niveau des reprises, c'est simple, il n'y en a pas de reprise, apres une apres midi de reglage ( en vain ), j'ai remis la mejzlick 28*10 et le moteur a retrouvé sa peche.
    Katana et sukhoi 29 krill 33%
    Wilga 2.9 m georgi modelbau
    fox pinochio 4.4 m valenta
    fox pinochio reichard
    mu 13 bergfalk - pichler
    oxo airtech
    voltij aeromod
    fx30 2.4 ghz futaba

  10. #19
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    Soir, un petit Up pour le post pour le retour des winglet carbonne si il y a du nouveau ;)
    Parti en vacances........

  11. #20
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    salut ben je pense que notre amis kemda a du atomiser l'helice en meme temp que sont krill :lol: donc pour le retour je pense pas qu'il aura des trucs a dire dessus :-)
    Yak 54 3w 3m zdz 180
    Extra 330 s extrem flight 3m15 zdz 180
    Extra 330 sc 2m70 pilot rc dle 120
    Extra 330 LT 2m70 3dhs da 120
    Ultra flash composite arf p140 jet cat
    Yak11 airworld Moki 250
    corsair composite arf moki 250
    P51 mustang composite arf Dle 85
    futaba t18 mz 2.4 ghz

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