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  1. #21
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    Citation Envoyé par VENTURI91
    Pliée la clé , mais non surtout pas c'est la perte de l'aile assurée et pour ta fixation de l'aile une vis qui traverse la clé est suffissante , elle la maintient en place il n'y a pas d'effort de ce coté la et pour l'entoilage là ca me deçoit un peu au vu du prix du kit ....
    Quand je dit tordre, c'est un léger flambage de quelques dixième de mm !
    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / 190 au 1/4 de fokkerc pret à voler 2017 !!!! Spitfire Mk XIV 1/4 Fokkerc en cours 2019 ...

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  3. #22
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    Citation Envoyé par benoit64
    Citation Envoyé par VENTURI91
    Pliée la clé , mais non surtout pas c'est la perte de l'aile assurée et pour ta fixation de l'aile une vis qui traverse la clé est suffissante , elle la maintient en place il n'y a pas d'effort de ce coté la et pour l'entoilage là ca me deçoit un peu au vu du prix du kit ....
    Quand je dit tordre, c'est un léger flambage de quelques dixième de mm !
    Même pas en réve :P :P
    Françis

    Pilote des Bibus de 3.30 m et 1.80 m n°60
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  4. #23
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    Hello vous,
    dites, voir j'ai pas vu l'envergure de ce kit, ca donnerais quoi avec un titan 62, car un ami fait un t6 de 2.60 m a la sauce réno race, on opterais plutôt pour y caser un 100 cc (j'avais pensé un mono 80 mais en taille c'est un peut juste pour contenir le moteur dans le capot)
    Merci pour vos retours d'expérience au niveau perfs, montées...ext
    aéromodelisme avion, planeur, hélico, membre de l'AMCH.

    Christophe.

  5. #24
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    Hello vous,
    dites, voir j'ai pas vu l'envergure de ce kit, ca donnerais quoi avec un titan 62, car un ami fait un t6 de 2.60 m a la sauce réno race, on opterais plutôt pour y caser un 100 cc (j'avais pensé un mono 80 mais en taille c'est un peut juste pour contenir le moteur dans le capot)
    Merci pour vos retours d'expérience au niveau perfs, montées...ext
    Perso le mien fait 2.55 m env et a un ZG 62 titan , 14 kg environ et c'est un nouveau moteur et n'a pas encore voler avec .....
    Françis

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  6. #25
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    Hello vous,
    dites, voir j'ai pas vu l'envergure de ce kit, ca donnerais quoi avec un titan 62, car un ami fait un t6 de 2.60 m a la sauce réno race, on opterais plutôt pour y caser un 100 cc (j'avais pensé un mono 80 mais en taille c'est un peut juste pour contenir le moteur dans le capot)
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    Christophe.

  7. #26
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    dites, voir j'ai pas vu l'envergure de ce kit, ca donnerais quoi avec un titan 62, car un ami fait un t6 de 2.60 m a la sauce réno race, on opterais plutôt pour y caser un 100 cc (j'avais pensé un mono 80 mais en taille c'est un peut juste pour contenir le moteur dans le capot)
    Merci pour vos retours d'expérience au niveau perfs, montées...ext
    Perso le mien fait 2.55 m env et a un ZG 62 titan , 14 kg environ et c'est un nouveau moteur et n'a pas encore voler avec .....
    Petites questions:

    Quel pot as-tu mis ? l'original ou un autre ? Et pour les trains, quel modele ?
    et une dernière, quel type de servo ?
    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

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  8. #27
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    Les servos si tu es fan, monte des towerpro MG946R sinon après tout ce qui est dans ce forma, mon zéro avait des futaba 3010 et ne s'est jamais plaint :lol:

    Pour le pot trouve un pot arrière pour 62 si tu prend un Zénoha, sinon ça rentrera pas !
    http://team.villeneuvois.perso.sfr.fr
    Cuby2 75% 7 mtr 521cc,
    Bibus 3,4mtr 2x 28cc,
    WIGENS Z 2,4mtr 55cc,
    Spitfire 1/3 3m75 420cc,
    Fly Baby 1/2 4,30mtr 210cc,
    Spitfire 2,50mtr 62cc ,
    Teksumo pour vol de nuit et un Bixler
    Le tout sur futaba T14MZ et Devo 12S
    IMPRIMANTE SUPER B0 1,18mtr de large je peut imprimer tous vos plans !!

  9. #28
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    Merci pour vos retours d'expérience au niveau perfs, montées...ext
    Perso le mien fait 2.55 m env et a un ZG 62 titan , 14 kg environ et c'est un nouveau moteur et n'a pas encore voler avec .....
    Petites questions:

    Quel pot as-tu mis ? l'original ou un autre ? Et pour les trains, quel modele ?
    et une dernière, quel type de servo ?
    Alors le pot direct fait en un maquette sinon le capot "BEURK " :lol: , le train c'est un robart pour 20 kg et les servos j'ai mis un TP MG 946 a la dérive " soyons fous " ils sont trés bons donc " quand on aime pourquoi changer " et le reste ce sont des FUTABA 9202 taille basse :lol: :lol:

    Petite photo histoire d'illustrer voyez ce pot :lol: :lol:

    Françis

    Pilote des Bibus de 3.30 m et 1.80 m n°60
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  10. #29
    Fourbe Avatar de pilatus pc6 turbo porter
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    taille basse c'est pour la tenue de trajectoire en courbe??? ils font combien de pouces en largeur ? héhéhéhé :lol: :lol: :P
    http://team.villeneuvois.perso.sfr.fr
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    Bibus 3,4mtr 2x 28cc,
    WIGENS Z 2,4mtr 55cc,
    Spitfire 1/3 3m75 420cc,
    Fly Baby 1/2 4,30mtr 210cc,
    Spitfire 2,50mtr 62cc ,
    Teksumo pour vol de nuit et un Bixler
    Le tout sur futaba T14MZ et Devo 12S
    IMPRIMANTE SUPER B0 1,18mtr de large je peut imprimer tous vos plans !!

  11. #30
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    les tower pro sont bien suffisant sur ce modele , 995r , 996r , 945r ou 946r ;)
    @+
    Fabien
    Le shop: http://www.intermodel.fr
    Le blog: http://blog.intermodel.fr
    Mon club : http://aeroclub-gravenchon.info

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