Salut les Immersistes,
Alors voilà, qui veut partager ses astuces de pilote FPV? Parce que concrètement, on n'en parle pas souvent, de ça.. Moi, quand je vois Muppet faire des vidéos de nuit, évoluer presque sans repères et se poser quasi sans visibilité, ça me laisse sans voix !
Au final, comment gérer le fait d'externaliser un de ses sens (la vue) et en le dégradant qui plus est, et concilier ça avec les autres sens "restés à terre" ?
--------------------------
Hop, pause, j'introduis un petit jeu au passage : pour rendre le post un peu fun, essayez d'intégrer dans vos réponses une phrase encore plus pompeuse-prétentieuse que "comment gérer le fait d'externaliser un de ses sens".
Ca devrait donner un post bien ridicule, j'adooooore
--------------------------
Vous ne survolez que des spots sur lesquels vous avez des repères très visibles et distincts ?
Vous avez un super sens de l'orientation, dans la vie, ou pas du tout ?
Pour ceux qui n'ont pas de micro, vous vous coupez du son de l'avion pour pas être dérangés, ou bien vous en servez comme d'un moyen supplémentaire pour vous situer par rapport au modèle ?
Toutes ces questions suite à mon premier vol en immersion (par intermittence) hier soir, sur easystar et au dessus de quelques champs : j'ai trouvé assez compliqué :
- de s'orienter en immersion, même si ça s'est un peu amélioré par la suite. Les champs se ressemblent beaucoup, et les repères que je pensais bien visibles ne le sont plus tant que ça vus par la caméra
- de récupérer le modèle à vue, ce qui nécessite de se situer par rapport à lui avant d'enlever les lunettes. Si je n'avais pas été secondé, je l'aurais perdu 10 fois !
Enfin, le son du moteur est assez perturbant je trouve, comme si on devait traiter simultanément 2 informations, son et image, qui ne sont pas du tout compatibles !
Voilà, faites part de vos remarques, ça aidera les débutants !
JP
Alors voilà, qui veut partager ses astuces de pilote FPV? Parce que concrètement, on n'en parle pas souvent, de ça.. Moi, quand je vois Muppet faire des vidéos de nuit, évoluer presque sans repères et se poser quasi sans visibilité, ça me laisse sans voix !
Au final, comment gérer le fait d'externaliser un de ses sens (la vue) et en le dégradant qui plus est, et concilier ça avec les autres sens "restés à terre" ?
--------------------------
Hop, pause, j'introduis un petit jeu au passage : pour rendre le post un peu fun, essayez d'intégrer dans vos réponses une phrase encore plus pompeuse-prétentieuse que "comment gérer le fait d'externaliser un de ses sens".
Ca devrait donner un post bien ridicule, j'adooooore
--------------------------
Vous ne survolez que des spots sur lesquels vous avez des repères très visibles et distincts ?
Vous avez un super sens de l'orientation, dans la vie, ou pas du tout ?
Pour ceux qui n'ont pas de micro, vous vous coupez du son de l'avion pour pas être dérangés, ou bien vous en servez comme d'un moyen supplémentaire pour vous situer par rapport au modèle ?
Toutes ces questions suite à mon premier vol en immersion (par intermittence) hier soir, sur easystar et au dessus de quelques champs : j'ai trouvé assez compliqué :
- de s'orienter en immersion, même si ça s'est un peu amélioré par la suite. Les champs se ressemblent beaucoup, et les repères que je pensais bien visibles ne le sont plus tant que ça vus par la caméra
- de récupérer le modèle à vue, ce qui nécessite de se situer par rapport à lui avant d'enlever les lunettes. Si je n'avais pas été secondé, je l'aurais perdu 10 fois !
Enfin, le son du moteur est assez perturbant je trouve, comme si on devait traiter simultanément 2 informations, son et image, qui ne sont pas du tout compatibles !
Voilà, faites part de vos remarques, ça aidera les débutants !
JP