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    Conseils pour avion à propulsion élastique

    Bonjour à tous,
    Je cherche des conseils pour réussir à faire voler des avions à propulsion élastique (Guillow's et Dumas Craft par ex.).
    Comment limiter le poids au maximum (mon Stearman fait 70,5 g) et surtout choisir l'élastique et le roder.
    Mon Stearman plane bien (= bon équilibrage) mais il ne décolle pas.
    Merci d'avance
    Jean-Pierre

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  3. #2
    Mac Gyver Avatar de Alex Calibur
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    Je n'ai jamais pratiqué moi même la propulsion élastique, (enfin si, mais j'étais gamin et c'est un 'ready-to-fly'), mais je pense que le décollage ça doit être particulièrement délicat, a cause du couple de renversement de l'hélice.

    Du coup, quand tu dis 'il plane bien', c'est avec un élastique qui mouline, ou c'est en vol libre non motorisé ?

    Je sais qu'en compétition de vol à l'élastique, il y a le poids de caoutchouc qui est fixé par le règlement, c'est donc qu'il correspond à une certaine 'énergie'

    Pour mémoire, énergie = puissance x temps

    Donc, il en découle pour pour une même quantité d'élastique, il peut être plus ou moins fin et plus ou moins long... selon ses paramètres, il va délivrer son énergie plus ou moins vite.

    J'aurais donc tendance à dire (mais c'est purement empirique), que pour avoir plus de puissance, dans un temps plus court, il faut un élastique 'plus large', ou doubler les brins, mais peut-être moins long....
    Tout peut voler, ce n'est qu'une question de vitesse initiale.....
    Un conseil n'engage que celui qui l'écoute.

  4. #3
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    Bonjour,
    Merci pour ta réponse.
    Quand je dis il plane bien c'est sans hélice ce qui permet de voir s'il est bien équilibré.
    Pour le reste, je vais approfondir.
    Cdt

  5. #4
    Mac Gyver Avatar de Alex Calibur
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    Du peu que j'ai pratiqué en vol élastique, le départ du sol à toujours été un échec, du coup, c'était lancé à la main et c'était chouette !!

    Le jouet que m'avais trouvé Papa lors d'un séjour au Autriche ressemblait très fortement à ça

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  6. #5
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    Salut

    Une mine d'or sur la propulsion élastique.

    Cordialement Jean

    http://peanut.scale.free.fr/a-cervia.htm

  7. #6
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    Que le web est merveilleux !!! Bravo @PHODILE

    Citation Envoyé par MRA
    Rappelons qu’un écheveau, pour donner le meilleur de son rendement, doit être lubrifié correctement et bien rôdé, progressivement. Lubrifier avec de l’huile de ricin après avoir fait le noeud de liaison de la boucle les deux bouts sont mis en parallèle, salivés pour faciliter le serrage du noeud, puis on fait avec les 2 bouts un noeud simple que l’on serre assez fortement, sans cependant exagérer, ce qui abîmerait le brin à cet endroit. Bien étendre l’huile de ricin sur les surfaces des brins, en insistant, en étirant le caoutchouc durant l’application du lubrifiant (huile de ricin, huile de glycérine ou lubrifiant vendu dans le commerce). Il est conseillé de laisser l’écheveau bien lubrifié une journée avant de le rôder (pénétration meilleur du produit).
    ........
    @JETA91 , tu as pas mal de lecture devant toi :D
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  8. #7
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    Pourquoi ne pas passer à l'électrique, ça marche tellement mieux !
    Voir ici par exemple :http://www.samsmodels.com/products/h...ight-unit-kp01
    Dernière édition par robur; 09/10/2018 à 13h38

  9. #8
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    Bonjour,
    Je recherche le silence et une faible empreinte écologique.
    Je vais monter un planeur RC pour commencer.
    A+

  10. #9
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    J’ai eu exactement le même il y a 50 ans pour un Noël. Fuselage en plastique, ailes en c.a.p entoilées au film plastique. Il volait super bien et des fois il décollait même du sol. J’ai encore l’hélice avec son super système de roue libre dans ma caisse.

  11. #10
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    Bonjour,
    Merci pour cette information
    Cordialement

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