wilcat f4f dumas
- Initiateur de la discussion me 109 88
- Date de début
entoilage terminé : l'ensemble pèse 30gr.il reste juste la couche d'enduit à ajouter et espérer que l'arrière ne sera pas trop lourd pour ne pas devoir ajouter trop de plomb à l'avant.
bref , je me retrouve toujours dans la même situation pour les avions de ce format ,quelque soit la marque. un peu plus tard dans l'hiver , je vais construire un bostonien found centennal de 16 pouces ,d'après un plan de Walt Mooney ,je verrai bien ,si à partir d'un plan ,on peut descendre la masse en dessous des 30gr
bref , je me retrouve toujours dans la même situation pour les avions de ce format ,quelque soit la marque. un peu plus tard dans l'hiver , je vais construire un bostonien found centennal de 16 pouces ,d'après un plan de Walt Mooney ,je verrai bien ,si à partir d'un plan ,on peut descendre la masse en dessous des 30gr
Fichiers joints
Bonsoir christian ,merci ,attends un peu qu'il soit complètement terminé! mais c'est vraiment une marque de kits très bien fait.je remonte de l'atelier ,j'étais avec un élève ,on vient de faire voler un galet (petit modèle du clap ) dans mon garage. je commence vraiment à apprécier le vol libre, c'est du plaisir super économique.
jl
jl
Bonsoir ,voila ,au bout d'un mois de "travail" non acharné ,le wildcat est terminé :33grs ,le centrage est déjà pas mal.je vais donc tenter les premiers lancers sans mettre de plomb à l'avant. maintenant le plus compliqué est de trouver une journée sans vent ni humidité ,c'est pas gagné.
sinon coté construction ,je me suis bien fait plaisir ,c'est pas bien compliqué.
jl
sinon coté construction ,je me suis bien fait plaisir ,c'est pas bien compliqué.
jl
