paulo 34
Membre Sénior
Bonjour.
Eh oui un nouveau sujet, et cette fois ci la maquette est rien que pour moi ! Il faut bien penser a soi dès fois !!!
L'avion est construit suivant le plan Brian Taylor, l'échelle de l'avion est le 1/5,3 ce qui donne 208 cm d'envergure, l'avion pèse environs 8,3 kg et vole vraiment très bien.
Mon premier Spit était un MK 9 construit directement d'après le plan BT après une dizaine de vols effectués je mes uis apperçu qu'en vingt ans de modele réduit je n'avais jamais construit un avion qui volait aussi bien.
Mais un jour ...Passage plein gaz a deux metres du sol, perte de radio et crash destruction totale de la maquette... (certainement panne d'interupteur...)
Je vous présente aujourd'hui un classique MK5 réalisé toujours d'après le plan Brian Taylor mais ce dernier ne distribuant plus les accessoires j'ai utilisé le capot et la verrire de chez Vic CATALASAN.
Au fur et a mesure de la construction je vous donnerai les bonnes adresses et les bonnes astuces pour réaliser ce type de chasseur.
Vous constaterez que la construction s'apparente beaucoup a celle du Tempest présenté dans ce Forum.
Mais a un detail pres, le spit : c'est du Brian TAYLOR ! ce qui veut dire que le plan est parfait, les pieces sont parfaitement déssinées et tout s'ajuste...parfaitement.
Le maitre s'est carrément surpassé en créant cette machine c'est de mon point de vue, sa plus belle oeuvre !!! (Quel dommage qu'il arrete il devrait y avoir une loi l'interdisant de prendre sa retraite...) Merci encore Mr Brian TAYLOR.
Ce Post sera complémentaire avec celui du TEMPEST que je construit actuellement.
En ce moment l'aile du SPIT est terminée (et a déjà volé), les pieces du fuselage sont découpées et le stab est presque terminé.
Le SPIT sera donc terminé avant cet été.
Paulo
l
Eh oui un nouveau sujet, et cette fois ci la maquette est rien que pour moi ! Il faut bien penser a soi dès fois !!!
L'avion est construit suivant le plan Brian Taylor, l'échelle de l'avion est le 1/5,3 ce qui donne 208 cm d'envergure, l'avion pèse environs 8,3 kg et vole vraiment très bien.
Mon premier Spit était un MK 9 construit directement d'après le plan BT après une dizaine de vols effectués je mes uis apperçu qu'en vingt ans de modele réduit je n'avais jamais construit un avion qui volait aussi bien.
Mais un jour ...Passage plein gaz a deux metres du sol, perte de radio et crash destruction totale de la maquette... (certainement panne d'interupteur...)
Je vous présente aujourd'hui un classique MK5 réalisé toujours d'après le plan Brian Taylor mais ce dernier ne distribuant plus les accessoires j'ai utilisé le capot et la verrire de chez Vic CATALASAN.
Au fur et a mesure de la construction je vous donnerai les bonnes adresses et les bonnes astuces pour réaliser ce type de chasseur.
Vous constaterez que la construction s'apparente beaucoup a celle du Tempest présenté dans ce Forum.
Mais a un detail pres, le spit : c'est du Brian TAYLOR ! ce qui veut dire que le plan est parfait, les pieces sont parfaitement déssinées et tout s'ajuste...parfaitement.
Le maitre s'est carrément surpassé en créant cette machine c'est de mon point de vue, sa plus belle oeuvre !!! (Quel dommage qu'il arrete il devrait y avoir une loi l'interdisant de prendre sa retraite...) Merci encore Mr Brian TAYLOR.
Ce Post sera complémentaire avec celui du TEMPEST que je construit actuellement.
En ce moment l'aile du SPIT est terminée (et a déjà volé), les pieces du fuselage sont découpées et le stab est presque terminé.
Le SPIT sera donc terminé avant cet été.
Paulo
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