Hawker P1030

Hello

Et ben voila comprenè et je savait que Chti a compris ....:-D

en faite ce système est fait pour aspirer l'air du moteur
via l'arrivé d'air de la prise ventrale pour sortir par les échappements
et a l'arrière du fus
donc super génial mais à voir une fois l'essai de fonctionnement :unsure:

A+ Bertrand
 
mes moteurs Electrique en réel fonctionne sur ce principe depuis des années
c est tout a fait correct
tant que tu ne brasse pas de l'air chaud
si tu a prévu la motorisation correct la surchauffe ne doit pas venir et tu va ventilé correctement . seul ton esc va chauffé place le dans le flux d air ;)
 
toute a fait raison sur ces points et le Opto 120 va prendre un coup
je vais cogité pour trouver un bon emplacement .... :S

A+
 
Hello

Puisqu'on parle du sujet de refroidissement (ce qui m'interesse vraiment)
et pour ne pas avoir la meme aventure du Spiteful

Le ventilateur tournera à la vitesse du moteur et le flux d'air sera de toute façon chaud
a la sortie et en partie sur le ESC
Voila j'ai peut etre une idee pour ne pas cassée l'allure du Hawker
Faire 3 ouies au dessus du moteur avec canalisation direct sur l'ESC

DSC03065.JPG

DSC03066.JPG


La je pense que je n'ai pas d'autre choix et une sujestion serai bienvenue

A+Bertrand
 
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