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Et ben voila comprenè et je savait que Chti a compris ....
en faite ce système est fait pour aspirer l'air du moteur
via l'arrivé d'air de la prise ventrale pour sortir par les échappements
et a l'arrière du fus
donc super génial mais à voir une fois l'essai de fonctionnement
mes moteurs Electrique en réel fonctionne sur ce principe depuis des années
c est tout a fait correct
tant que tu ne brasse pas de l'air chaud
si tu a prévu la motorisation correct la surchauffe ne doit pas venir et tu va ventilé correctement . seul ton esc va chauffé place le dans le flux d air
Puisqu'on parle du sujet de refroidissement (ce qui m'interesse vraiment)
et pour ne pas avoir la meme aventure du Spiteful
Le ventilateur tournera à la vitesse du moteur et le flux d'air sera de toute façon chaud
a la sortie et en partie sur le ESC
Voila j'ai peut etre une idee pour ne pas cassée l'allure du Hawker
Faire 3 ouies au dessus du moteur avec canalisation direct sur l'ESC
La je pense que je n'ai pas d'autre choix et une sujestion serai bienvenue