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  1. #1
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    calcul helice tripale

    bonjour a tous

    est ce que l un dentre vous pourrai m expliquer comment calcul t'on le pas d une helice tripale pour choisir le modele installé sur l'avion

    merci d avance

  2. #2
    Crash testeur chez Depron Avatar de Buzz_eclair
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    En gros t'enleve 1" au pas par pales supplémentaires

    @+
    ---------------------
    La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!!

  3. #3
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Tu diminue le diamètre , mais tu garde le même pas .
    Press enter to exit

  4. #4
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    Tu peux même enlever 2.
    Mais avec les tripales, a part sur les très grosses cylindrées, le rendement est moins bon qu'avec une bipale

  5. #5
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    ok merci pour les renseignements

  6. #6
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    Bonsoir à tous,

    je déterre ce sujet car je me pose une petite question concernant un choix d’hélice.
    j'ai actuellement sur mon DLE 20 une hélice bipale 16x8 et je souhaiterai la remplacer par une hélice type warbird biela et la seul qui pourrait éventuellement convenir à mon moteur est une hélice tripale 14x10. Que pensez vous de ce choix?

  7. #7
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    Pour moi, ça chargera trop ton moteur. Essaye une 14x8, mais en toute franchise, sur un petit moteur je resterais un bipale. Les tri et quadripales, ça marche bien en électrique, avec des moteurs à KV bas, mais en méthanol ou en essence jusqu’à 30cm3, pour obtenir un rendement à peu près potable, il faut trop réduire le diamètre et finalement ça donne une hélice toute rikiki qui n’est plus du tout à l’échelle.

  8. #8
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    Merci Kowalski pour tes précieux conseils, je vais t'écouter et oublier mon idée de tripale pour rester sur ma petite bipale 16x8 .

    Merci encore et bonne soirée.

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