Zero A6M5 plan Ziroli

[Balzakas'ket]

Est ce que t'as mis un kill switch ???

Le branchement est en direct. Sur les deux batteries que j'ai essayé le problème reste.

 

[samsab]

c'est un carbu à membrane; j'ai changé les membranes, ça va drolement mieux......./QUOTE]

J'avais contrôlé l'état de ces membranes avant de connaître de mauvaises surprises au tentatives de démarrage. J'ai pris soins de les remonter correctement dans leur sens.
L'essence est aspirée car au fond de la pipe il y a du carburant qui ruisselle. Pour moi c'est pas ça le blême.

mais vois tu pour autant un nuage d'essence, bougie enlevée?

 

[Balzakas'ket]

Non il n'y a pas de nuage de fumée quand j'enlève la bougie. Je rappelle que le moteur quand il démarre, il tourne une dizaine de secondes avant de caler. Quand il tourne il fume énormément. On dirait un Pratt&Whitney au démarrage. Quand j'accelere ça cale direct. Quand je fais rien ça cale en 10 secondes.

 

[samsab]

la question serait
ça cale avec essence dans la chambre, ou sa cale chambre seche?
d'où ma question sup: une fois calé, bougie immédiatement enlevée, mise en rotation rapide du moteur, vois tu un nuage d'essence sortir par le trou de bougie?
si oui, alors je sais pas.....
si non, alors je sais pas.....


non , ne dis rien, c'est juste pour t'éviter un grand moment de solitude

 

[schwalbe 1]

t'as essayé de le remettre dans sa config d'origine sans ta bride
un test , tu amènes de l'essence avec le starter , tu débranche la durite d'arrivée , tu mets un cran de gaz et tu démarres