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  1. #3851
    Normand exilé Avatar de chcoffre
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    75% du réservoir vidé en 6 minutes. Ce qui fait 60cc/min environ.
    Les A6M5c avaient un réservoir additionnel de 130 litres placé à l'arrière du pilote dans le fuselage et pouvait encore emporter deux réservoirs supplémentaires sous les ailes, alors tu vois.....
    Tu peux même innover en réalisant des ravitos en vol......������
    En vol : BLADE 400 3D / Big Cessna 185ST / GARDIAN GY-20 MINICAB / Décathlon Bellanca 1,6m
    En cours de restauration, de montage : MAXI de GRAUPNER en hydravion 1,5m / VIC-J 2,1m / CAP 230 2m / ULTIMATE 1,6m / CHRISTEN EAGLE 1,8m

    Club : MACAP

  2. #3852
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    En attendant de recevoir le Titan 38 avec réducteur, j'ai eu un 3W60 Heindel sur un Tiger Moth de 2,70m Toni Clark et avec le réservoir de 500 cc fourni dans le kit le moteur ne s'est jamais arrêté à court de carburant.
    C'est peut-être parce que ma commande des gaz n'était pas un interrupteur tout ou rien?

  3. #3853
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    480cc de réservoir pour un moteur de 60cc de cylindrée c'est trop petit. J'ai appris une base minimale: 10cc d'essence pour 1cc de moteur. C'est donc un réservoir de 600cc qu'il m'aurait fallut. Mais c'est encore une base mini alors 800cc c'est +33% sur 600cc. C'est si grave que ça ? Si vous le voulez je peux mettre le réservoir Sulivan qui me reste et qui fait pile 600cc, apparemment il ne fuit pas. Mais le 800 est fixé et je n'ai pas envi de tout redémonter encore.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  4. #3854
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    Citation Envoyé par klot Voir le message
    En attendant de recevoir le Titan 38 avec réducteur, j'ai eu un 3W60 Heindel sur un Tiger Moth de 2,70m Toni Clark et avec le réservoir de 500 cc fourni dans le kit le moteur ne s'est jamais arrêté à court de carburant.
    Ca ne dit pas combien de temps tu a volé avec ton Tiger Moth.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  5. #3855
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    Ca ne dit pas combien de temps tu a volé avec ton Tiger Moth.
    Deux ans, je l'ai alors revendu pour passer à autre chose.

  6. #3856
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    Plus sérieusement, des vols d'une dizaine de minutes.

  7. #3857
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    heu , qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse !!!! un 500 sur un 55/60 , c'est "juste" si l'avion est lourd et le pilote joueur pour 10' , en plus ça dépend aussi de l'hélice et de l'échappement ………..
    là il y a un problème de longueur dispo dans l'avion , il se trouve que le 800 tient et pas un 600 ……………
    et puis pour rappel , ça vole comme ça un "warbird" https://www.youtube.com/watch?v=CDeglorsv_8&t=638s , c'est pas question d'inter aux gaz mais faut les ouvrir un peu !!!
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  8. #3858
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    J'adore le d’écolage du FW et les passages bas
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  9. #3859
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    Moi aussi, j'aimes.

    Des news: je viens de recevoir un avis de passage de La Poste et j'imagine que c'est la pompe manuelle. Je la récupère demain et je fais le plein. S'il n'y a pas de fuite et que ce Week-end la météo permet de voler alors direction Pierrelatte avec le Zéro et la camera. Il faut filmer.
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

  10. #3860
    Low and Fast ! Avatar de nougats volants
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    Si tu viens Dimanche à Pierrelatte, je veux bien me dévouer pour filmer

    Rémi

    Sent from my SM-A520F using Modelisme mobile app
    "A l'heure où l'aviation de chasse ferme ses ailes dans l'attente des jours meilleurs, elle peut être fière de la tâche accomplie. Il n'a pas dépendu d'elle que les événements trouvent une autre issue." Général d'Harcout - Inspecteur Général de l'Aviation de Chasse - Juin 1940

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