Zero A6M5 plan Ziroli

[Balzakas'ket]

Salut.

Pas encore sec. Pas grave on passe à la suite.

Un collier pour empêcher à la rallonge de servo de se recroqueviller à l'intérieur. Là au moins je n'aurai pas besoin d'aller à la pêche pour la brancher.


Le coffrage intrado ouvert ? Et bein non ! On ferme pour cause de fermeture.


Je n'ai pas oublié de refaire passer les durites d'air dans le compartiment de train pour le vérin pneu'.

Demain je pense que je vais faire un peu de fibre de verre.

A plus.

 

[Balzakas'ket]

Presque secs les trous. Demain je devrais pouvoir repercer et visser le train. J'ai quand même retourné l'aile pour mieux voir la gueule de l'extrados. Bouh....pas beau l'avion.....

Donc le coffrage est sec et la trappe de visite de servo de volet s'ajuste comme avant.


Et là...........................................


Et l'autre coté aussi......................


Bon, on va le prendre comme çà: Une fois l'autre coté aussi réparé le travail de finition ne sera pas pour rien. Le pétard va servir. Moins de regret quoi.

 

[Balzakas'ket]

Tout les bouts sont recollés et certains refaits. Mais il reste le plus chiant à mon goût: la finition.
Les rivets poncés sont mis à plat. Il va falloir que je m'y remettes sinon leurs absence va se voir après repeinture.

Recollage de la petite trappe d'articulation du train.


Ensuite mastique et ponçage intrados.


Pour en finir avec les morceaux à coller j'ai refais la bordure qui manquait autour du passage de la jambe de train. CP épaisseur 1 mm avec le sens du cintrage dans celui de l'arrondi du profil d'aile. Comme ça ça colle en plaquant bien partout.


Et pour finir aujourd'hui, mastique et ponçage extrados.

 

[HAL]

Perso j'ai pris l'habitude de faire quelques vols sans les finitions, histoire de voir si tout se passe bien. On sait jamais, un premier vol peut mal se terminer ....

Bon c'est vrai je fais que de l'electrique et ça pose pas de problème (pas de residus de carburant sur la surface non peinte ou même non revêtue). En thermique c'est peut être moins evident ...

Hal

 

[Balzakas'ket]

Salut Hal.

Je part du principe que s'il doit recasser après la réparation autant qu'il soit réparé à fond jusqu'à la finition, sinon c'est pas la peine de le réparer. S'il ne recasse pas au moins on ne reviens pas dessus.
Comme on dit en anglais wait and see on dit en jap' Sore o mimasho o.