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  1. #1041
    Petit bricolo Avatar de allalou
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    et pour doubler tu démarres les moteurs ????

    bon je m'en vais!!!
    pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...

    http://www.lecoinmaquette.com/

  2. # ADS
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  3. #1042
    Faut que ça vole!!! Avatar de lepelican
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    MDR, non, les moteurs, c'est pour remplacer la clim!

  4. #1043
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    T'a aussi l'aller-retour JB...t'es pas loin...héhé

    sympa l'aménagement du s Max... C'est vrai que quand c'est gros, on s tendance à oublier l'aspect transport
    Arnaud
    Plus destructeur que constructeur, mais je me soigne!

    Taxi cup 2, H9 Pulse XT40-Saito 82, Kwik Fly MK3-saito56, YAK 54 1,80 - DLE 30 et P47 TOP FLITE en cours de construction

  5. #1044
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    Citation Envoyé par lepelican Voir le message
    MDR, non, les moteurs, c'est pour remplacer la clim!
    Salut ! tu en a besoin chez toi!!!!!!
    J'me casse
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  6. #1045
    Faut que ça vole!!! Avatar de lepelican
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    Pfffffffffffff



  7. #1046
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    Salut à tous,

    Ahhhh passion quand tu nous Train...ça n'en fini pas. Allez, quasi le dernier tour de piste pour le train (j'ai pas déjà dis ça y'a un mois??). Bref, peu de temps à l'atelier, donc ça n'avance pas vite. Dilemne..je poste et je vous bassine encore avec mes histoires de train (je n'ose pas remonter les pages pour voir quand j'ai attaqué dessus..octobre peut être pour les puits...), ou je me tais et j'avance dans mon coin, mais vous n'avez rien à lire...donc je poste.

    Retour au chapitre précédent. Les E flites 85° n'étaient pas assez péchus, donc je craque et je commande des Lado RS 333, en 88° histoire de corriger l'angle que j'ai au montage.

    Y'a eu une bonne intervention chirurgicale pour réimplanter ces nouvelles mécaniques, car forcement pas aux mêmes dimensions. Du coup j'ai refait les platines qui cachent les mécaniques et supportent les pantalons de train...Pfouuuu!! Sans parler des jambes qui du coup étaient trop courtes. J'ai fait des bagues en alu pour combler le vide à la base. Pour finir, j'ai fait les fixation des platines citées juste avant. Vissage avec des vis têtes fraisées de 2,5 qui serrent dans des bout de tubes en alu taraudé en conséquence et collés dans l'épaisseur des supports de train (1ere photo) :

    Bon résultat :






    Montage du tout, test et séquençage :


    Je suis assez content. Les contres trappes sont juste montées à blanc et bougent un peu. Les alignements définitifs devraient être assez correct.

    Reste à reprendre les finitions des jambes, et quelques autres fignoles, y compris les petites charnières en offset à la base des pantalons et promis...je passe à autre chose!!!

    Patience, c'est bientôt parti pour quelques mois sur les volets...
    Arnaud
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  8. #1047
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    Jolie !! ca me rappel des souvenirs ! des bons et des moins bons
    .....
    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / 190 au 1/4 de fokkerc pret à voler 2017 !!!! Spitfire Mk XIV 1/4 Fokkerc en cours 2019 ...

  9. #1048
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    Salut à tous,

    Ultime étape sur le train...et je passe à la suite : Charnière de pantalon de train, ou micro trappes...je ne sais pas comment ça s'appelle. Bref, ce sont celles qui cachent l'articulation à la base des pantalons de train...le détail qui tue quoi!!

    Adaptation des caches de mécanique de train ; rainurage et perçage à 1mm pour y insérer une CAP pliée en "U"


    Puis réalisation des micro trappes :
    Pliage autour de la CAP de 1mm, puis réalisation d'un ergo par pliage :



    Le tout est soudé à l'étaim :


    ça se présente bien :


    L'ergo est percé pour y passer un petit élastique :



    Au final, l'elastique passe dans un petit bout de tube collé dans la rainure qu'on voit sur la 1ere photo. Un petit bout de laiton plié vient bloquer l'élastique. ça reste démontable au cas où..

    En fonctionnement :


    Le tout monté :






    Bon, l'offset à pris quelques tonches..on corrigera ça à aux dernières finition...
    Arnaud
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  10. #1049
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    Les vidéos sont "privées", je ne peux pas les voir ...
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  11. #1050
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    Oupps ...ça devrait le faire maintenant.

    Merci de me signaler si ça ne fonctionne pas.
    Arnaud
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