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  1. #1
    Encombreur de garage Avatar de Manu-B
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    Comment mettre de l'anticouple sur un DLE 35 monté sur colonnettes

    Hello,

    Hier premier vol de mon P47 hangar 9 monté en DLE 35 RA génial... Cependant, malgré l'anticouple du bâtit, l'avion tire encore à gauche et vol en "crabe" une fois la correction aux ailerons & dérive faite.

    Si je dois rajouter de l'anticouple sur un moteur en colonnette, je peux faire le coup des rondelles comme c'est possible sur les supports? Une rondelle supplémentaire entre le pare feu & les 2 colonnettes de gauche & ça repart? Quid de l'appui de la colonnette qui ne sera plus bien à plat?

    Merci de vos réponses.

    Manu
    P47 2.10m / DLE 35RA - S-Bach 1.43m / ST G51 - Firebird + King Jet K60 - F4U Corsair 1.89m / ST G2300 MKII

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  3. #2
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Hug !

    Met plutôt tes rondelles entre le moteur et les colonnettes de gauche, pas entre les colonnettes et le batis. Comme ça il n'y aura pas de port-à-faux sur les colonnettes et l'ensemble tiendra bien mieux.

    PS: change le mot antirouille sur ton titre, ça fait mauvais genre...
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  4. #3
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par Manu-B Voir le message
    Hello,
    Hier premier vol de mon P47 hangar 9 monté en DLE 35 RA génial... Cependant, malgré l'anticouple du bâtit, l'avion tire encore à gauche et vol en "crabe" une fois la correction aux ailerons & dérive faite.
    Manu
    Il est dans l'axe de l'avion le plan fixe de la dérive ?
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  5. #4
    Encombreur de garage Avatar de Manu-B
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    Merci de ta réponse.

    1)!Pour le titre grrr les correcteurs automatiques. J'ai cherché mais pas trouvé comment faire. Du coup j'ai reposté avec le titre corrigé.

    2) Pour le plan fixe de dérive j'ai rien noté de spécial lors de la vérification de la mise en croix mais par acquis de conscience je vérifierai.

    3) J'ai aussi pensé à un des alignement de les 2 demi profondeurs mais faudrait que cela soit important pour générer un tel moment.

    Manu
    P47 2.10m / DLE 35RA - S-Bach 1.43m / ST G51 - Firebird + King Jet K60 - F4U Corsair 1.89m / ST G2300 MKII

  6. #5
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par Manu-B Voir le message
    1)!Pour le titre grrr les correcteurs automatiques. J'ai cherché mais pas trouvé comment faire. Du coup j'ai reposté avec le titre corrigé.
    Manu
    Ah mais....j'ai pas vu l'autre titre.....c'était le bon en plus !


    Citation Envoyé par Manu-B Voir le message
    2) Pour le plan fixe de dérive j'ai rien noté de spécial lors de la vérification de la mise en croix mais par acquis de conscience je vérifierai.
    Manu
    Tu n'a peut-être pas assez mis d'anticouple.


    Citation Envoyé par Manu-B Voir le message
    3) J'ai aussi pensé à un des alignement de les 2 demi profondeurs mais faudrait que cela soit important pour générer un tel moment.
    Manu
    Mon avis: n'y pense pas. Tu vas te dérouter et perdre du temps. Ca m'étonnerais que ça soit ça.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  7. #6
    Encombreur de garage Avatar de Manu-B
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    Le moteur n'est pas dans l'axe c'est sur (ni horizontal ni vertical) donc le bâtit doit avoir de l'anticouple & du piqueur. Cependant il était prévu pour un evo40gx (mvvs 40) et j'ai un DLE 35 ta donné légèrement plus puissant...
    P47 2.10m / DLE 35RA - S-Bach 1.43m / ST G51 - Firebird + King Jet K60 - F4U Corsair 1.89m / ST G2300 MKII

  8. #7
    Crash testeur chez Depron Avatar de Buzz_eclair
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    Hello

    j'ai modifié le titre et supprimer le doublon


    @+
    ---------------------
    La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!!

  9. #8
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par Buzz_eclair Voir le message
    Hello

    j'ai modifié le titre et supprimer le doublon


    @+
    Vu ! Bien !
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  10. #9
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    slt , si les rondelles sont misent entre les colonettes et le moteur elles vont induire des efforts de tortion dans les pattes du moteur , si elles sont misent sur la cloison pare feu , à supposer qu'elle soit en bois , le bois va s'écraser legerement et les rondelles vont prendre leur place sans faire travailler les colonettes
    j'ai pas mal de warbirds ou le moteur est monté sans anticouple , on trime la dérive pour voler symetrique à la vitesse d'évolution et on se sert de celle ci pour voltiger , en la matiere il y a plusieurs écoles , autant sur un vgm j'attache une grande importance aux réglages , autant sur une semi-maquette le pilotage 3 axes fait parti du charme du vol ...........
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  11. #10
    Membre Sénior Avatar de JPGO
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    j'ai pas mal de warbirds ou le moteur est monté sans anticouple , on trime la dérive pour voler symetrique à la vitesse d'évolution et on se sert de celle ci pour voltiger , en la matiere il y a plusieurs écoles , autant sur un vgm j'attache une grande importance aux réglages , autant sur une semi-maquette le pilotage 3 axes fait parti du charme du vol ...........
    Sur les machines "semi maquettes", j'ai maintenant tendance à mettre un gyro sur la dérive. Cela permet de monter les moteurs dans l'axe: plus esthétique. Un gyro chinois à 20€ suffit.

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