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  1. #1
    J'écope ou crache du feu
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    Encyclopédie Avions Militaires 14/18 et 39/45

    Le Père Noel est heureux de vous offrir un petit cadeau avant l'heure

    En espérant qu'il réponde a vos besoins

    Dernièrement j'ai parcouru quelques vide greniers et suis tombé dessus,quand j'ai vu sous quelle forme elle se présentait j'ai de suite pensé à vous
    Comme elle contient plusieurs spécifications dans le domaine de l'aviation (hélicoptères, avions de chasse, patrouilles acrobatiques) je ferai une publication dans chacune des disciplines.

    Pourquoi une encyclopédie

    Notre amis Jday1 nous demandait dernièrement d'être sympa et de l'aider à trouver une solution pour mettre de l'ordre dans la table des matières du forum afin de faciliter les recherches......
    Je lui est soumi une solution que j'ai utilise pendant mon temps d'activité mais pour la mettre en service il faudrait un logiciel qui malheureusement n'est pas commercialisé
    Donc j'ai pensé que si vous aussi vous avez ce genre de fiches il serait judicieux de les rajouter à celles là afin d'obtenir un ensemble plus concrétisant
    Vos suggestions seront toujours les bien venues

    Amicalement Thierry

    http://www.casimages.com/a/knuwg

    http://www.casimages.com/a/D6Y49

    http://www.casimages.com/a/xKcwl

    http://www.casimages.com/a/R3Xnb

    http://www.casimages.com/a/krnZb

    Je viens de m’apercevoir que les photos ne sont pas dans l'ordre dans les albums
    POUR VOTRE INFORMATION
    un sujet comporte 4 vues ,donc suivez les n° des images (Merci)
    Dernière édition par drago 97; 17/11/2014 à 14h31


    Si tu as le courage,ainsi que la rage d'affronter le montage de ton avion
    Sans jamais faire marche arrière
    Si tu as ces qualités
    Tu seras un bon Aéromodéliste

  2. # ADS
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  3. #2
    Crash testeur chez Depron Avatar de Buzz_eclair
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    J aî épingle le sujet, à voir si ça intéresse, sinon je remets en normale

    @+
    ---------------------
    La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!!

  4. #3
    J'écope ou crache du feu
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    Citation Envoyé par Buzz_eclair Voir le message
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    J aî épingle le sujet, à voir si ça intéresse, sinon je remets en normale

    @+
    Merci Buzz-éclair

    Je suis entièrement d'accord avec toi
    ENCORE MERCI Thierry


    Si tu as le courage,ainsi que la rage d'affronter le montage de ton avion
    Sans jamais faire marche arrière
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  5. #4
    J'écope ou crache du feu
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    1909-1931- Blériot XI

    http://www.casimages.com/a/Aln2Z
    ________________________________________
    Constructeur
    {{{constructeur}}}
    Rôle Monoplace d'observation
    Équipage
    1
    Motorisation
    Moteur Gnome de 60 ch

    Dimensions
    Envergure
    8 50 m
    Longueur 7 80 m
    Surface alaire
    14 m2
    Masses
    À vide 300 kg
    Avec armement 450 kg
    Performances
    Vitesse maximale 110 km/h
    Vitesse ascensionnelle
    150 m/min
    Armement
    Interne normalement aucun





    Le Blériot type XI est un avion construit par Louis Blériot avec l'aide de Raymond Saulnier, utilisé par l'armée française au cours de laPremière Guerre mondiale. Conçu en 1908, au tout début de l'aviation, il resta en production jusqu'en 1931. Le 23 janvier 1909, a lieu le premier vol d'essai du Blériot XI à Issy-les-Moulineaux, au cours duquel Louis Blériot va parcourir 200 mètres à 75 km/h1.
    Dernière édition par drago 97; 03/12/2014 à 18h13


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  6. #5
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    1916 Nieuport11Bébé



    ________________________________________
    Constructeur
    Nieuport

    Rôle Avion de chasse

    Mise en service 5 janvier 1916

    Équipage
    1
    Motorisation
    Moteur Le Rhône

    Nombre 1
    Type 9 cylindres en étoile refroidis par air

    Puissance unitaire 80 ch (58,8 kW)
    Dernière édition par drago 97; 03/12/2014 à 18h30


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