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  1. #1281
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    Citation Envoyé par tibow64 Voir le message
    Quelle avancée bravo!!!

    Ca donne envie de faire l'aller/retour en moto dans la journée
    N'hésite pas... j’espère que tout va bien pour vous deux !

  2. #1282
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    Citation Envoyé par cooljack Voir le message
    Voilà qui est parfaitement argumenté, d'autant qu'avec la remise des gaz les volets sont aussi sacrément souflés, je grave dans le marbre .
    merci, Jacques
    Oui les flaps doivent être costauds , sur mon modèle je pense utiliser des profilés carbone pour rigidifier l'ensemble, le servo (un par volet) est installé au centre de la gouverne

  3. #1283
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    Hello tous le monde.

    Un peu de réflexion sur ma maquette en ce moment, pas beaucoup d'avancée malheureusement, si ce n'est l'installation radio et la sécurité qui sera obligatoire sur ce modèle;

    Deux récepteurs FUTABA R6208 chacun alimenté par une double alimentation emcotec.
    Les servos des commandes de vol directement branchés sur les deux récepteurs via le système jeti "Enlink".

    Je n'ai jamais installé de double réception sur mes modèles, mais je pense que ce système est très sécurisant, par construction, si on "coupe" un fil de l'installation, interrupteur, accus ou récepteur, tout continue a fonctionner et c'est bien là le but recherché.

    Bon par contre avec tout ce qu'il me reste a installer sur ce bombardier, je vais devoir casser ma tirelire ...

    Des news bientôt

  4. #1284
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    Le top sur les gros modele , c'est la double réception sur double émission sur 2 fréquences différentes , Jeti est le seul à le faire en 2,4 mais le prix est prohibitoire , je suis en train de le faire avec une radio Frsky , un récepteur sur un émetteur en 2,4 , l'autre récepteur et émetteur en 868 , le tout connecter en S-Bus à travers une Box , donc non seulement quand tu coupes un des 2 récepteurs , tout fonctionne , mais aussi quand tu coupes un des 2 émetteurs .
    Dernière édition par cricri56; 14/04/2019 à 15h35

  5. #1285
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Hello. Je pense qu'avec mon installation je serai déjà pas mal... Que penses tu des systèmes "enlink" par rapport aux "box" classiques ?

  6. #1286
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    Je suis pas spécialiste de ce sujet , sur le forum Taranis , consacré au radio Frsky , un gars plus callé que moi compare les 2 systèmes , "Enlink"et "Box" , dans un post , un de ses arguments en autre que sur les très gros model , certain certificateur refuse de la donner en cas de présence de Box dans l'avion , à vérifier bien sure .

    Il me semble me rappeler que tu avait perdu ta première Forteresse sur une coupure radio au décollage , est ce que tu avais pu en savoir la cause ?

    Ca venait de la réception ou de l'émission ?

    En tout cas , en Frsky , pour le prix de l'émetteur en 868 ( Que tu rajoutes dans la baie au dos de la radio prévue à cette effet ) et des différents model de récepteur , ( Certain font moins de 2 gr pour les drones et ont une portée de 10 km ....) c'est dommage de s'en passer et ca apporte une sacré sécurité , je suis en train de tester la fiabilité sur des mousses que j'ai , mais pour l'instant au sol , aussi bien en porté quand failsafe , j'ai pas pris le système en default , on verra en l'air .
    Dernière édition par cricri56; 17/04/2019 à 10h01

  7. #1287
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Bonjour à tous.

    Hier j'ai commencé a installer les commandes de vol.
    D'abord les ailerons, pas de difficulté.
    Sur la tringle de 3mm je soude une chape standard M3 coté servo et visse une chape a rotule coté aileron, la tringle est courte, pas de jeu, pas de point dur...

    Fixation également des bâti-moteurs (boulonnerie M4 et écrous nylstop) Que du classique
    Les servo des gaz sont déjà installés avec leur tringlerie en gaine souple

    Puis je me penche sur le train, magnifique pièce je ne le dirai jamais assez...

    J'abandonne mes roues ballon "airtop" je pense avoir trouvé mieux...
    Coté mécanique je pense utiliser les vérins "TITAN 70".

    https://www.tecnimodel.com/verins-el...urse-70mm.html

    Si quelqu'un a déjà utilisé ce matériel je serais content d'un retour d’expérience.

    Totalement sorti j'ai besoin d'une course de 198mm (au lieu des 203 mm), mais si j'ai bien compris le module coupe le vérin dès blocage, donc cela devrait le faire...

    Du coup j'utiliserai un accus supplémentaire (3S 11V) uniquement pour le train...

  8. #1288
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    je connais pas ces verins, par contre je connais le boss de tecnimodel, tu peux y aller en toute confiance

  9. #1289
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    Citation Envoyé par edec Voir le message
    je connais pas ces verins, par contre je connais le boss de tecnimodel, tu peux y aller en toute confiance
    Oui j'ai déjà pris contact avec eux pour quelques questions, il a l'air sérieux;

    Je vais voir si le vérin s'adapte sur ma maquette, sinon il faudra les faire sur mesure.

    Je pars finalement sur de l’électrique.

  10. #1290
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    Citation Envoyé par paulo 34 Voir le message
    Oui j'ai déjà pris contact avec eux pour quelques questions, il a l'air sérieux;

    Je vais voir si le vérin s'adapte sur ma maquette, sinon il faudra les faire sur mesure.

    Je pars finalement sur de l’électrique.
    C'est top ces vérins puisque j'ai acheté les titan 60 avec module pour le polikarpov gros modèle

    donc tu n'a pas besoin de faire sur mesure , il s’arrête en surtension et fait 6 kg de traction

    la video https://youtu.be/xfFvCI7-V6I?t=48

    A+
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

    Club GMR Bulle CH http://www.gmr-gruyere.ch/

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