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  1. #1461
    Membre senior Avatar de jcboubou
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    Citation Envoyé par JieM Voir le message
    Si tu vas chez un (bon) marchand de peinture qui alimente les carrossiers du canton, il est parfaitement capable avec un colorimètre de définir les caractéristique colorimétriques de l'échantillon que tu lui apportes, et de fabriquer la quantité qu'il te faut, dans l'aspect que tu souhaites (mat, satiné, brillant).
    Et si tu n'as pas ce type de spécialiste sur place, tu trouves des fabricants de peintures sur le net qui te proposent la peinture que tu veux dans les nuanciers pantones ou RAL (peinturevoiture.fr par ex) et dans le conditionnement que tu souhaites (pots, 2K, bombes...)

    JM
    C'est également ce que j'aurais fait. Chez moi, un peintre en carrosserie te fait des peintures pil-poil à la teinte désirée et numérote le mélange, ce qui fait que si tu es en manque ou bien si tu dois reprendre une peinture après problème, il te refait exactement la même teinte.
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  2. #1462
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    en cherchant un peu sur les sites maquettes plastiques on trouve les correspondances ral des peintures de la WW2 , j'ai pêché comme ça un tableau complet de tous les ral correspondants à toutes les teintes RLM ......je me fie bien plus à un nuancier ral qu'à toutes marques de peintures maquettes , vous voulez faire le test : prenez du RLM 76 au pif chez tamiya valejo revel humbrol gunze etc , faites une palette et mettez vos teintes côte à côte et là je pense que ça va être drôle , aucune raison qu'il n'en soit pas de même avec un vert BS ou FS ; là ou c'est encore plus drôle c'est quand vous allez à une expo maquettes plastiques et que vous voyiez deux avions sensés porter les mêmes teintes et que les deux n'ont rien de semblables … et pourtant ceux qui collent du plastique sont théoriquement au top ; et en plus aucune raison de vous fier aux nuances pour maquettes plastiques , l'effet d'échelle fait que les teintes destinées à du 48 ième ou 72 sont bien moins saturées qu'elles le seraient à échelle réelle ……. c'est simple depuis que je vois des modèles réduits "maquettes" je crois que j'ai jamais vu deux spit MKV "bataille d'angleterre" avec les mêmes teintes , autant de teintes que de constructeurs ……… selon la marque et la façon de l'utiliser, pour peu que vous ayez des teintes qui changent énormément avec l'épaisseur appliquée …
    sinon une visite sur des sites de restauration d'avions grandeurs permet de trouver parfois les ral utilisés pour peindre de la façon la plus conforme qui soit des restaurations ou des répliques
    Dernière édition par schwalbe 1; 23/11/2019 à 14h13
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  3. #1463
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    C'est tellement compliqué la reproduction des teintes, généralement je trouve une photo qui me plait (une belle maquette généralement sur la toile) et je m'en inspire largement...
    Si vous commencez a vous intéresser a "l'olive drab" americain, (par exemple), c'est prise de tête assurée !

    Concernant la maquette du sujet, les deux lasers extérieurs devraient arriver dans quelques jours, début décembre je reprends les réglages.
    Avec les quatre moteurs installés je finaliserai le centrage, je pourrai alors avoir le poids exacte de l avion avant son premier vol et envoyer le dossier.
    Peut être les essais avant la fin de l 'année...

  4. #1464
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Citation Envoyé par paulo 34 Voir le message

    Peut être les essais avant la fin de l 'année...
    Année 2019 ???
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  5. #1465
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    Citation Envoyé par pascal f Voir le message
    Année 2019 ???
    Euh.. Oui si tout va bien, mais il me faut tester les quatre moteurs ensemble, terminer l installation radio, remplir le dossier et avoir les autorisation. finalement je pense plutôt début 2020.
    Le prochain travail sur l avion sont les essais moteur, des news dès que je reçois mes deux derniers laser

  6. #1466
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut Paulo,on est tous appuyés sur la barrière dans l'attente du vol
    Dernière édition par NICVERT jean-baptiste; 26/11/2019 à 16h58
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m
    Nous avons la date,le 14 Juin 2020 "WARBIRD AIR SHOW"


    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  7. #1467
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Bonjour à tous.

    Réception des deux lasers 120 qui me manquaient, installation et essais moteur très bientôt.

    Dès que je peux je finalise le centrage et je commence mon dossier.

  8. #1468
    jacques Balaguer
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    Bonjour Paulo, J'espère bien voir voler l'un des deux à la rencontre/concours maquette du 17 mai à l'OMAT. Bon, celui là ce sera un peu limite pour la piste !
    On est déjà à guichet fermé.
    A plus
    Jacques

  9. #1469
    jacques Balaguer
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    Bonjour Paulo, J'espère bien voir voler l'un des deux à la rencontre/concours maquette du 17 mai à l'OMAT. Bon, celui là ce sera un peu limite pour la piste !
    On est déjà à guichet fermé.
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    Jacques

  10. #1470
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Citation Envoyé par cooljack Voir le message
    Bonjour Paulo, J'espère bien voir voler l'un des deux à la rencontre/concours maquette du 17 mai à l'OMAT. Bon, celui là ce sera un peu limite pour la piste !
    On est déjà à guichet fermé.
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    Jacques
    Peut être que le Memphis Belle sera prêt pour l OMAT...ça me laisse 5 mois pour le terminer...

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