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  1. #1686
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    Bravo Cédric pour tes ailerons peut être mettre du différentiel ou l'augmenter s'il en a déjà un peu et voir d'abord si c'est bien les débattements ou le centrage, parce qu'avancé le centrage ne va pas arranger ton problème d'ailerons mou bien au contraire , tu gagnerais aussi beaucoup d'énergie à mettre une batterie lipo 3S sur ton démarreur, c'est physique l'aéromodélisme avec toi
    Bravo encore la machine est superbe !
    Christian
    http://pylonracingnews.forumpro.fr/
    PRGM n°27
    THERE IS NO EXCUSE FOR AN AIRPLAINE UNLESS IT WILL GO FAST . Roscoe Turner

  2. #1687
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Salut Paulo

    ..........., tu pourrais, par ex. ne faire fiabliliser que les moteurs extérieurs dans un 1er temps….

    Qu’en penses-tu ??

    Roland
    Je ne veux pas non plus foutre le désordre mais je pense que ça reste discutable. Pardon RRY75...
    Mon idée qui me fais dire ça: fiabiliser les moteurs intérieurs au lieux des extérieurs n'aurait-il pas comme effet d'assurer en partie le soufflage de la dérive et donc de garder le control en lacet de l'avion ?
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  3. #1688
    jacques Balaguer
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    Bonjour à tous les impatients , alors à force de persévérance (j'exagère un peu ) voici la récompense ; je ne pouvais quand même pas laisser Paulo sans une vidéo digne de ce nom , modestement s'entend .
    Bonne lecture et à bientôt
    https://youtu.be/bcLASXFtaz8
    Jacques

  4. #1689
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    Merci pour cette belle vidéo.
    Pas grand chose depuis, sur le B17.
    J ai quand même contacté "technimodel", le vérin défectueux sera envoyé demain je pense au SAV.

    Ce week end on devrait faire voler le "multi" de Jules
    Les essais on été effectué le week end dernier (après plusieurs années d inactivité, mon vieux multi de 1998 vole a la perfection)
    Jules arrive a le piloter avec de belles trajectoires, c'est amusant de voir la progression.
    Le moteur 10cc est une vraie merveille !

  5. #1690
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    Bonsoir,
    Paulo ,au visionnement de la vidéo, on voit bien qu’une fois les moteurs 1 et 3 perdus, il y a une oscillation en lacet probablement induit par la dissymétrie de poussée des moteurs vifs ( le 2 et le 4), on le voit bien pendant chaque variation de gaz’, du coup cela peut engendrer logiquement du roulis induit que l.on cherche à contrer aux ailerons, d’où ton ressenti négatif sur l’efficacité des ailerons?
    Qu’est ce que t’en penses?

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