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Sujet : Hawker Tempest plan Brian Taylor

  1. #65
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    Quelques news de cet appareil, dont la construction avance tranquillement, avec entretemps une, voire plutôt plusieurs petites pauses pour construire entre autres un petit planeur Azuréa100, une aile volante Corback, découpe des kits pour un P51 mustang BT ainsi que pour un futur Corsair au 1/6. Mais pour cette année, j'ai pris une bonne résolution, c'est de continuer ou plutôt de terminer les modèles déjà bien avancés avant d'en commencer un autre....

    Le modèle est prêt pour la phase ultime de la peinture, fibré, mastiqué, apprêté, poncé a l'eau... faudra juste que je refasse quelques photos du stade actuel de l'oiseau.

    Hawker Tempest plan Brian Taylor-img_20170625_184904.jpg

    La roulette de queue passée au tour, pour donner l'aspect rainuré.
    Hawker Tempest plan Brian Taylor-img_20170205_122246.jpg

    Sortie de la commande de direction:
    Hawker Tempest plan Brian Taylor-img_20170417_171636.jpg

    Dessus de l'aile fibrée mastiquée:
    Hawker Tempest plan Brian Taylor-img_20171101_100638.jpg

    Hawker Tempest plan Brian Taylor-img_20171101_100626.jpg

    Pipes d'échappement, après une tentative de réalisation avec des tubes alu, j'ai préféré l'impression 3d:
    Hawker Tempest plan Brian Taylor-img_20180210_201807.jpg

    Hawker Tempest plan Brian Taylor-img_20180210_201823.jpg

    Les pièces ont été imprimées par Sculptéo, à partir de fichiers trouvés par hasard sur le net et le résultat de leur travail est franchement bluffant.
    La suite au prochain épisode!

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  3. #66
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    Bonsoir et encouragement de reprendre le Tempest . Je suis ta progression sur cet avion si beau , si rare qui m'à donné aussi beaucoup de plaisir à construire . Connaît tu ,celui de Davide Furini en Italie ?

  4. #67
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    Merci pour les encouragements. J'ai entre temps passé un ''legere couche'' de sous couche de finition, après ponçage il n'y avais plus trop d'apprêt sur certaines zones de l'aile et du fuselage. J'ai encore 13 degrés dans mon ''sous sol atelier'' et j'hésite à passer à la peinture finale dans ces conditions. Lors de là peinture du fuselage de l'Azurea, la peinture prenait vraiment beaucoup de temps à sécher, je l'avais passée au pinceau donc les couches sont plus épaisses et j'aimerais avoir un meilleur niveau de finition sur ce warbird que sur le planeur de ma fille!

    Je ne connaissais pas le modèle de Davide Furini, une vraie oeuvre d'art, en plus de ça le pilotage est vraiment à la hauteur, vol réaliste et coulé
    Dernière édition par BIMA4400; 18/02/2018 à 08h29

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