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  1. #91
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    suis pas parti ,juste un séjour a la clinique ,regarde t'on post du P47
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! un Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !et un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,
    un YAK 3 EN 2,30m
    Et un nouveau CORSAIR en 2,50m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11
    et sur Youtube une autre chaine :jean nicvert

  2. #92
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    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    suis pas parti ,juste un séjour a la clinique ,regarde t'on post du P47
    mais que ferait il pas pour les beaux yeux d'une infirmière, ahhh le fantasme de l'uniforme !!!!
    pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...

    http://www.lecoinmaquette.com/

  3. #93
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    Bonsoir,
    Peut on avoir des nouvelles des infirmières... heu! -comment vas tu?

    et bien sûr, de l'évolution du P47?
    A+

  4. #94
    Membre Sénior Avatar de samsab
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    hello tout le monde
    la construction a repris; j'ai attaqué l'aile.
    et ben c'est une chierie cette aile pour les raisons suivantes
    cette construction monobloc (aile d'une pièce) avec fort dièdre complique singulièrement les choses; il faut en permanence se mettre sur un coin de table pour travailler la partie gauche ou la partie droite puisque les nouvelles nervures sont équipées de talon pour avoir calage de référence, mais ces talons sont à l'intrados; on travaille donc majoritairement aile sur le dos, et avec un fort dièdre, c'est pénible.
    on manipule donc cette aile à maintes reprises, on pète les talons les uns après les autres, et il faut les recoller; bref c'est assez douloureux.
    les encoches sur nervures sont plus profondes d'un bon mm par rapport aux longerons balsa, ils ont dont trop enfoncés dans les nervures, il faudra certainement recoller une semelle de 1 mm pour avoir cela à niveau.

    il est certain qu'une aile avec clé tubulaire simplifierait la construction, au prix d'un peu de masse, mais avec ce dièdre important les clés seraient peut être trop courtes.....

    je suis pas loin d’attaquer le coffrage d'extrados avec quelques craintes sur le "how to" y arriver sans casse
    Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

  5. #95
    Membre Sénior Avatar de samsab
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    quelques photos de ces longerons trop bas dans la nervure
    P47 razorback monmarty-p1080903.jpgP47 razorback monmarty-p1080906.jpg

    bloc de renfort du bord de fuite à l’emplanture complètement inadapté
    on se demande à qui sert une conception CNC...
    dans un sens
    P47 razorback monmarty-p1080896.jpgP47 razorback monmarty-p1080897.jpg
    ou dans l'autre
    P47 razorback monmarty-p1080898.jpgP47 razorback monmarty-p1080899.jpg
    Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

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