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  1. #911
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    Ouais, c'est moi qui vous ai conseillé cette colle que j'ai utilisée pendant une vingtaine d'années. J'ai beau avoir arrété l'aéromodélisme, j'en ai toujours à la maison pour de petits bricolages.
    Je suis d'ailleurs bien content que plusieurs d'entre vous ont suivi mon conseil et paraissent en être assez satisfaits que pour passer le message aux autres. Je devrais demander une commission au fabriquant...

    Quand on dit qu'elle est dure à poncer, ça veut dire qu'elle durcit réellement au contraire de la colle blanche classique qui reste élastique et emmerde son monde lors de la finition. Pour ceux qui connaissent le colle universelle Uhu Hart (les tubes bleus) c'est pareil à part que la Titebond colle mieux et sèche plus vite.

  2. # ADS
    Circuit advertisement Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)
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  3. #912
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Citation Envoyé par klot Voir le message
    Ouais, c'est moi qui vous ai conseillé cette colle que j'ai utilisée pendant une vingtaine d'années. J'ai beau avoir arrété l'aéromodélisme, j'en ai toujours à la maison pour de petits bricolages.
    Je suis d'ailleurs bien content que plusieurs d'entre vous ont suivi mon conseil et paraissent en être assez satisfaits que pour passer le message aux autres. Je devrais demander une commission au fabriquant...

    Quand on dit qu'elle est dure à poncer, ça veut dire qu'elle durcit réellement au contraire de la colle blanche classique qui reste élastique et emmerde son monde lors de la finition. Pour ceux qui connaissent le colle universelle Uhu Hart (les tubes bleus) c'est pareil à part que la Titebond colle mieux et sèche plus vite.
    T on conseil est suivi avec un grand bonheur.......
    Et je paye cash ........ merci...merci...merci.
    Et encore merci
    Je ne peut plus m'en passer .... de cette colle
    Les WARBIRDS un réve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux

  4. #913
    Pas d'choucroute !!! Avatar de Balzakas'ket
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    Va falloir que je m'y colle moi aussi.........à cette colle
    Réparation du B-25 en attente de finir ce que j'ai commencé il y a..........pfffiuuuuuu.........
    FW 190 D9 echelle 1/3 ????? J'ai fais ça moi ?????? quant ça ??????
    Zéro Ziroli: ça re-repart et j'en vois le bout....et vous aussi.
    Et surtout merci d'être patient et de me suivre encore......malgrès ma lenteur de grosse quenelle.

  5. #914
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Salut
    L'aile a passé une bonne nuit de séchage bien assit sur ces cales, avec quelques sacs de sable sur l'esquine ( le dos ).
    L'aile est bien évidement devenu beaucoup plus rigide.
    Quelque petit coup de cale à poncer sur le bord de fuite (tousse...tousse) pour obtenir la forme de l'aile.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180226_170319.jpg
    Pour les septiques qui persistent, on voit les "épingles" de cyano.
    Mise en place du bloc de balsa au niveau de la fixation de l'aile sur le fuselage et du longerons du flap (3x5 mm).
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180226_170336.jpg
    Découpe du " ventre" du P47..... tout était prêt pour le découpage.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180228_152318.jpg
    Voila le ventre libéré.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180228_152342.jpg
    Première mise en croix ................ c'est BOOOOO!!!!!!!!...................... attend...... les yeux
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180228_160717.jpg
    Petit alignement laser.....................attend.......... les yeux ......... et en plus, tout tombe bien comme il faut.

    Prochaine étape, l'extraction de l'ailerons......
    Franchement les "épingles" de cyano pour le coffrage, y a pas ...... c'est le TOP.
    Encore merci charly pour cette astuce
    Dernière édition par jc1703; 07/03/2018 à 22h52
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  6. #915
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Salut
    L'aileron, mise en place des "hinge" spéciale ailerons en carbone 2mm.
    D'abord les parties sur l'aile.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180303_092311.jpg
    Au nombre de 3, je m'occupe d'abord des 2 aux extrémités afin de bien les aligner avec un décalage de l'axe de rotation de l'aileron sous l'intrados.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180302_191117.jpg
    voici une des trois charnière complète avec lavis (encore trop longue) et le palier en laiton de 3mm.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180303_095744.jpg
    Après, collage de la dernière au milieu et centré avec la corde à piano de 3mm.
    Présentation des petites parties dans l'ailerons et mise en place des vis avec le palier.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180303_182737.jpg
    collage avec des renforts dans l'ailerons.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180304_091647.jpg
    Collage des "longerons" dans l'ailerons.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180304_104305.jpg
    Sur la première aile, j'ai eu beaucoup de mal avec les formes complexe de l'ailerons, le bord d'attaque ( sous l'aile ) est courbe et la jonction extrados entre l'aile et l'aileron est droite.
    L'axe de rotation sous l'aileron permet a son bord d'attaque de dépasser sous l'aile.
    en bref c'est compliqué, donc la construction de la 2éme aile est différente pour facilité tout cela..........si si si ......... vous verrez
    Les WARBIRDS un réve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux

  7. #916
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Avec des roquettes sa vas mieux
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: P47 RTF 2,16m TOPFLITE ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair .....il a volé le westland whirlwind et il est KC en +un P47 en 2,44m 15kgs moteur DLE 85 ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  8. #917
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Voila JB c'est exactement cette video que je disais............. joli non

    Tu vois didi c'est bien la pyrotechnique
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  9. #918
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Bon c'est bien tout ça mais ça n'avance pas trop ici
    Préparation du coffrage extrados de l'aileron.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180304_184240.jpg
    Contrairement à l'aile gauche, le coffrage extrados de l'aileron est complet, les longerons interne de celui-ci sont placés sous le bord rectiligne.
    1 er simplification.
    Collage du coffrage..... titebond bien sur
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180305_104545.jpg
    Il reste plus qu'à découpé suivant le trait, ainsi j'aurais en un seul coup, le bord d'attaque de l'ailerons et le bord de "fuite" juste devant l'ailerons les deux dans une joli courbe sous l'aile et droite au dessus.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180305_104609.jpg
    2me simplification
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  10. #919
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Salut, la suite de l'ailerons.
    L’installation des pantographes s'approche à grand pas
    Mais d'abord, il faut libérer la place, découpe de l'ailerons.
    Le longerons "multi plis" qui est tracé, a été prédécoupé avant le collage et facilite donc la séparation.
    Donc avec le cuter délicatement.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180307_113014.jpg
    Puis découpe du coffrage intrados, très délicatement.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180307_113051.jpg
    Ensuite les nervures il suffit de suivre les traits, extrêmement délicatement
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180307_114818.jpg
    Et voila séparation réussi
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180307_115630.jpg
    On peut voir le multi plis avec sa forme complexe qui épouse bien la forme de l'intrados.
    Construction P47 Razorback AEROKIT base Montmarty (un autre)-20180307_115741-0-.jpg
    Il sert ,sur l'aileron de bord d'attaque et sur l'aile il permet la mise en forme juste devant l'aileron.
    Et la , ça simplifie énormément la construction de ces 2 parties, elles sont faite d'un seul coup.
    Bon maintenant la cale à poncer pour mettre en forme tout cela.
    Après , préparation des pantographes et leurs mise en place pour répéter la même chose que l'aile gauche.
    Dernière édition par jc1703; 15/03/2018 à 19h18
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  11. #920
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Aller , pour l'inspiration
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