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  1. #1201
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Refroidissement … cogitation, suite…

    Bonsoir

    Une cloison de séparation air frais est en cours en partie supérieure du moteur, en fait elle devrait bloquer l’air entrant côté carburateur et permettre à la petite ouverture supérieure de faire circuler l’air entrant par cette ouverture de sortir directement vers l’échappement.
    Fichier joint 167201Fichier joint 167202Fichier joint 167203

    En partie basse du capot, seule la partie gauche (en rouge sur la photo) sera ouverte et l’air entrant devra traverser la cloison intermédiaire autour des cylindres pour s’évacuer vers l’échappement…
    en partie haute ( en bleu sur la photo), l’air entrant n’aura pas de contraintes particulières avant de sortir,
    Fichier joint 167199
    ce qui devrait, par un léger effet Venturi, accélérer la circulation de l’air en sortie et créer une légère dépression côté échappement.
    Fichier joint 167200
    Cette légère dépression devrait améliorer la circulation de l’air entrant en partie basse autour des cylindres !!

    Voila ma vision de la chose que je vais mettre en œuvre….après essais futurs, si le refroidissement est correct, pas de modif et si une modif s’impose à cause d’un échauffement trop important j’aviserai,…..mais je ne suis pas trop inquiet a priori

    Bonne soirée
    Roland
    Salut Roland
    Passionnant ton post, je suis ça au fond.
    Je me demande bien pourquoi tu veux ajouter le circuit d'air frais bleu. Il va au contraire ralentir le flux d'air chaud rouge. Tu augmente la surface d'entrée sans augmenter la surface de sortie.


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
    Touche à tout

  2. #1202
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Merci David

    En fait la photo du capot surchargée de face en bleu et rouge ne représente pas les surfaces réelles des ouvertures.

    Celle du haut, en bleu, ne fera que 10% de la rouge environ et de toutes façons la surface de sortie restera dans un rapport de plus de 3 pour 1.
    De plus cette petite entrée supérieure d’air frais évitera une accumulation d’air non brassé sur la partie supérieure du capot.
    Ce n’est pas par hasard que cette entrée d’air se trouve sur les grandeurs…

    Je suis en train d’adapter des butées/guides des cloisons internes et de tracer les emplacements des sorties échappement (factices) du grandeur,
    .Projet d'un P40...Ziroli...-3a8f41e1-c8b3-42d5-9341-5ed06c2dc49d.jpeg

    Ce sont des sorties fabriquées en impression 3D que j’ai commandées en même temps que le reste du kit…

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  3. #1203
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    Suite maintien des cloisons sous capot…

    Bonsoir

    Une butée et un guide ont été confectionnés et ajustés
    Projet d'un P40...Ziroli...-254ae1d0-0547-485c-84d0-5ff7076590d7.jpegProjet d'un P40...Ziroli...-30fb67f7-cf14-4f04-853f-109f3c8b8739.jpeg

    puis collés en place à l’époxy…
    Projet d'un P40...Ziroli...-5e2ac92a-48a3-40a6-a6db-0d9cb0f64a65.jpegProjet d'un P40...Ziroli...-df43ae42-a3d8-4a6c-aa93-19fa02ff55a6.jpeg

    séchage en cours
    Projet d'un P40...Ziroli...-1b589b04-9fa7-4cdb-9c85-eea63d89b346.jpeg

    A suivre pose des échappements factices de part et d’autre du capot

    Bonne nuit
    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
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  4. #1204
    Membre Sénior Avatar de jp02
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    Bon travail Roland, courage tu vas y arriver..., hâte de voir tout ça en vrai
    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur Radial UMS 160cc en cours de construction:
    https://www.modelisme.com/forum/aero...ml#post2652129

  5. #1205
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Citation Envoyé par jp02 Voir le message
    Bon travail Roland, courage tu vas y arriver..., hâte de voir tout ça en vrai
    Merci JP

    Si les petits cochons ne me mangent pas, je devrais y arriver lol…

    En fait, je n’avais pas trop d’inquiétude, mais une certaine appréhension tout de même pour percevoir cette installation de refroidissement sans couper le capot !

    Je suis assez satisfait de cette cogitation/réalisation, ne reste plus qu’à tester la chose, mais il reste encore pas mal de bricoles à faire avant…….après avoir positionné les échappements, je fixerai le capot et je passerai à la suite, l’installation d’une box d’alimentation de la radiocommande, réaliser le positionnement et la fixation de l’aile sur le fuselage (du ponçage sur l’aile avant tout..)….et enfin le coffrage du fuselage!

    Assez beau programme pour ne pas s’ennuyer

    Roland
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