Projet d'un P40...Ziroli...
- Initiateur de la discussion RRY75
- Date de début
Balzakas'ket
Mayday mayday !!!!!!!
Tout s'explique, ok. C'est faisable comme ça aussi.
Merci pour la réponse.
Merci pour la réponse.
RRY75
En Libre activité
Aile gauche suite...
Bonsoir
Merci Marcus pour l’astuce
Il est temps de voir comment va s’adapter le train rentrant !
Ziroli a prévu l’installation du train rentrant Robart que je me suis procuré lors de l’achat du Kit....et il est clair que c’est idéal pour ce Kit....
Un assemblage à faire autour de la nervure 4 permet d’installer ce train sans se torturer l’esprit inutilement !
Hormis avec installation d’un train fixe, il est impératif de ne pas coller en place cette nervure avant l’installation de cet assemblage sous peine de redécoller la nervure en question...les pièces w3A et W4A qui supporteront le train ne peuvent être glissées en place qu’avec la nervure 4 non collée.
Le longeron principal intrados doit être coupé et une pièce collée vers l’arriere pour conserver la solidité du longeron...(je couperai totalement le longeron après collage du renfort arrière pour éviter toute distorsion de l’aile).
Lors de la mise en place à blanc de l’assemblage support du train, je me suis rendu compte que la nervure extérieure 5 en balsa paraissait fragile (de l’autre côté, la nervure 3 est en ctp).
Je l’ai donc légèrement renforcée avec une pièce de ctp 15/10eme...
Puis montage a blanc du train...
Prochaine etape collage du support de train et des taquets de bois dur de part et d’autre de la fixation du train...
A+ Roland
Bonsoir
Merci Marcus pour l’astuce
Il est temps de voir comment va s’adapter le train rentrant !
Ziroli a prévu l’installation du train rentrant Robart que je me suis procuré lors de l’achat du Kit....et il est clair que c’est idéal pour ce Kit....
Un assemblage à faire autour de la nervure 4 permet d’installer ce train sans se torturer l’esprit inutilement !
Hormis avec installation d’un train fixe, il est impératif de ne pas coller en place cette nervure avant l’installation de cet assemblage sous peine de redécoller la nervure en question...les pièces w3A et W4A qui supporteront le train ne peuvent être glissées en place qu’avec la nervure 4 non collée.
Le longeron principal intrados doit être coupé et une pièce collée vers l’arriere pour conserver la solidité du longeron...(je couperai totalement le longeron après collage du renfort arrière pour éviter toute distorsion de l’aile).
Lors de la mise en place à blanc de l’assemblage support du train, je me suis rendu compte que la nervure extérieure 5 en balsa paraissait fragile (de l’autre côté, la nervure 3 est en ctp).
Je l’ai donc légèrement renforcée avec une pièce de ctp 15/10eme...
Puis montage a blanc du train...
Prochaine etape collage du support de train et des taquets de bois dur de part et d’autre de la fixation du train...
A+ Roland
Fichiers joints
RRY75
En Libre activité
Volet aile gauche...
Bonsoir
le train est prêt à être fixé...
La fixation définitive se fera plus tard conjointement sur les 1/2 ailes
la suite consiste à fabriquer ailerons et volets.
Comme je l’ai présenté précédemment les ailerons seront "maquettisés" et il n’y a pas de plan détaillé pour les volets.
Le P40 est équipé de volets d’intrados...
J’ai donc dessiné succinctement un plan de réalisation en coupe avec tout d’abord une solution avec servo de cde entre les nervures 2 et 3 avec accès par trappe d’intrados, puis j’ai pensé à une installation servo entre les nervures 1 et 2 avec accès direct aile démontée sans besoin de trappe...
Je retiens donc donc cette dernière solution, les volets pourront s’ouvrir jusqu’à 60°
leur fabrication se fera plus tard cause manque de matière première (ctp bouleau de 15/10eme)
A suivre, étude puis fabrication des ailerons...
Bonne nuit
Roland
Bonsoir
le train est prêt à être fixé...
La fixation définitive se fera plus tard conjointement sur les 1/2 ailes
la suite consiste à fabriquer ailerons et volets.
Comme je l’ai présenté précédemment les ailerons seront "maquettisés" et il n’y a pas de plan détaillé pour les volets.
Le P40 est équipé de volets d’intrados...
J’ai donc dessiné succinctement un plan de réalisation en coupe avec tout d’abord une solution avec servo de cde entre les nervures 2 et 3 avec accès par trappe d’intrados, puis j’ai pensé à une installation servo entre les nervures 1 et 2 avec accès direct aile démontée sans besoin de trappe...
Je retiens donc donc cette dernière solution, les volets pourront s’ouvrir jusqu’à 60°
leur fabrication se fera plus tard cause manque de matière première (ctp bouleau de 15/10eme)
A suivre, étude puis fabrication des ailerons...
Bonne nuit
Roland
