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  1. #1
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    Un FW 190 de plus!!!

    Bonsoir à tous,

    Après quelques hésitations à la vue des magnifiques machines qui sont exposées je me suis quand même décidé à vous proposer un petit reportage sur la constructions de mon FW 190 au 1/4 qui vient remplacer mon gentil Zéro qui a embrassé la planète sur la perte d'un demi stab en vol!

    Le kit est en fibre et vient de République Tchèque. Je préviens d'hors et déjà, il n'est pas maquette. L'idée est de construire une machine pour voler et me faire plaisir, mais pas d'en faire une maquette ultra aboutie (il y aura quand même un joli cockpit !).

    Un peu plus de 2,6m d'envergure et il sera motorisé par un 4 cylindres 3W140ib4. Poids attendu dans les 18-19kg, mais bon... à voir!

    Après quelques mois d'attente, le bébé est finalement arrivé:

    Un FW 190 de plus!!!-img_1492.jpg


    3 sacs poubelle plus tard... Et c'est parti pour une première mise en croix:
    Un FW 190 de plus!!!-img_1497.jpg
    Un FW 190 de plus!!!-img_1498.jpg

    La construction peut commencer et je peux la partager si vous le souhaitez!

    A bientôt!

  2. # ADS
    Circuit advertisement Un FW 190 de plus!!!
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  3. #2
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    Bonsoir malibs

    Ça a l'air bien jolie.
    L'aile et le stab sont en fibres aussi ?
    Tu peux partagé sans soucis 👍👍👍

  4. #3
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    Oui tout est en fibre, ce qui va accélérer la construction quelque peu, même s'il reste du boulot!

  5. #4
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    hello , beau projet , je reconnais le fuselage airworld qui a été modifié pour recevoir la partie centrale de voilure , pour avoir eu un airworld à la géométrie similaire ; capot allongé et fleche de l'aile augmentée , tu ne devrais avoir aucun probleme de centrage et pour le coup les 20 kg sont possibles ce qui va te donner un avion "facile"
    il t'a été livré de tchéqui tel que , sans carton ?
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  6. #5
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    Bonsoir! Oui il est arrivé comme ça, emballé dans du plastique bulles. Aucun dommage, ça a marché. Intéressant ce que tu dis sur la source du fuselage. J'ai obtenu le kit chez Xtremefly.

    Bon, alors c'est parti avec un petit échauffement!

    Mise en place du contre couple pare feu (petite question pour les spécialistes du forum: comment fait on pour faire tourner l'image de 90 degrés?):

    Un FW 190 de plus!!!-img_1499.jpg

    Mise en place de la cloison pare-feu:
    Un FW 190 de plus!!!-img_1507.jpgUn FW 190 de plus!!!-img_1509.jpgUn FW 190 de plus!!!-img_1508.jpg

    Installation des couples de support de pots:
    Un FW 190 de plus!!!-img_1500.jpgUn FW 190 de plus!!!-img_1501.jpg

    Découpage du capot armement et mise en place des charnières
    Un FW 190 de plus!!!-img_1515.jpg Un FW 190 de plus!!!-img_1512.jpg
    ...Et voilà:
    Un FW 190 de plus!!!-img_1513.jpg

    Bon demain j'attaque les charnières d'articulation des ailerons et de la profondeur!
    Dernière édition par Malibs; 27/07/2017 à 23h10

  7. #6
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    juste pour info j'ai une config moteur identique dans mon fokke rc à savoir un "vieux" 3w 160 B4 , à ce sujet il faudra que tu crées un cloisonnement adécouettes et des sorties d'air chaud pour que ça marche , je vois que les sorties d'échappements latérales sont bien comformes au kit airworld , à savoir agrandies , mais je ne peux que t'inviter à rendre fonctionnelles les volets latéraux pour évacuer de l'air chaud par le fuselage à travers la cloison moteur , c'est un gros point noir du FW , une entrée d'air correcte mais des sorties largement insuffisantes ............
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  8. #7
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    Tu as tout à fait raison. Je vais diviser le plateau en 2 pour forcer l'air vers le bas et l'évacuer dessous et sur les cotés. Il y aura également 2 des 3 volets latéraux ouverts et je pense également mettre des grilles (pas très maquette, sniff - il faudra vraiment que cela soit nécessaire) d'aération sous le fuselage. On dirait les mêmes problèmes que sur le grandeur!!!

    Ca donnera un truc dans ce goût là pour le moteur (j'ai quelques petites modifs en tête):
    Un FW 190 de plus!!!-dsc05090.jpgUn FW 190 de plus!!!-dsc05087.jpg

    Les grilles:
    Un FW 190 de plus!!!-dsc05136.jpg : clairement si elles peuvent sauter, tant mieux! Je vais en parler au fabricant qui tourne avec un 4 cylindres également.

    La question que je me pose est de savoir si je raccourcis le capot moteur de 3cm ce qui permet de coller le moteur sur la pare-feu comme sur la photo et d'être plus proche du grandeur ou si je le monte sur colonnettes avec le capot tel quel afin d'être sûr de ne pas avoir de problème de centrage. As tu une vue?

  9. #8
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    mon airworld était /est (vendu ) monté tel que prévu à savoir le moteur un 3w120 fixé sur une boite sans modifier le capot , par contre j'ai vu des montage à capots recoupés par contre faut que tu sois sur du centrage (ou etre prêt à plomber au cas ou ) car sur le FW ça va très très vite , mon airworld avec son 120 volait avec un petit kg de plomb ce qui lui donnait un modéré 20 kg en ordre de vol , mon fokke rc 160 B4 et mon sist moki 250 embarquent tout les deux au environ de 1.5/2 kg de plomb malgrès leur moteurs lourds , ils arrivent à 23.5 pour l'un et 24.5 kg pour le sist ce qui en fait des beaux bébés aux atterros pas des plus simples !!!
    le cloisonnement que tu montres est l'exact réplique de ce que j'ai fait et j'ai aussi rajouté des grilles alu sur la partie basse du capot ; le moteur tient un vol de 8 / 10 minutes par contre en ce moment j'évite de voler avec car à partir du 3 ieme vol espacé de 20 minutes les carbus deviennent trop chauds et le moteur déconne , donc le refroidissement est limite malgrès tout ce que j'ai fait ...
    à ta place j'attendrais le dernier moment pour décider ou non de recouper le capot en fonction du centrage , ou du moins d'avoir entierrement équipé tout ce qui est en arriere du CG
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  10. #9
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Wink

    ps , si c'est le moteur qui est passé il y a quelques semaines en PA , tu as de la chance que mon banquier soit pas d'accord avec moi !!!!
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  11. #10
    Pas d'choucroute !!! Avatar de Balzakas'ket
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    Il était à combien ?
    Réparation du B-25 en attente de finir ce que j'ai commencé il y a..........pfffiuuuuuu.........
    FW 190 D9 echelle 1/3 ????? J'ai fais ça moi ?????? quant ça ??????
    Zéro Ziroli: ça re-repart et j'en vois le bout....et vous aussi.
    Et surtout merci d'être patient et de me suivre encore......malgrès ma lenteur de grosse quenelle.

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