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  1. #371
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut didi ,le coude touche le capot? si oui tu vas le percer
    Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  2. #372
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    P47 BT "Short Snorter/2 Big and too Heavy "

    JB il y a 3mm
    Est-ce qui faudrait prévoir un isolant ?

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    Dernière édition par didi73; 15/05/2019 à 14h42
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  3. #373
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    Salut didi
    Une question concernant les chambres : tu as fait cela au pif, ou bien tu avais une doc ?
    En attendant, je trouve ta réalisation excellente.
    Pour mon Piper, le moteur est un flat-twin 2T de 55cm3 j'aurais donc deux entrées et deux sorties à faire.
    Ta réalisation me plait bien. Bravo
    Il faut toujours viser la lune, car même en cas d’échec, on atterrit dans les étoiles
    Oscar Wilde

  4. #374
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    Bravo DAvid
    Je prend des notes, c'est pour bientôt sur le mien.
    Très belle réalisation, en plus je crois que j'ai les même outils que toi , des doigts , un cerveau et de la débrouille.............. bon encore faut il bien utiliser les outils.
    Bravo
    JC
    Les WARBIRDS un réve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......c'est le 30 juin 2019 et ce n'est pas public, pas de QPDD

  5. #375
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    Merci les amis
    Pour le pot, non pas au pif. Il y a tellement de gens formidables dans notre hobby qui partagent !
    Je me suis basé sur ce document super. On verra quand le moteur sera en route
    http://www.modelisme-racer.fr/wp-con...chappement.pdf
    C'est vraiment pas compliqué. Il faut juste un Chalumeau qui va bien.
    C'est un petit investissement je crois autour des 80€

    Mais super utile du coup JB me l'emprunte souvent.
    Je n'ai aucune expérience en soudure donc je brase à l'argent. Les baguettes sont chères mais trop facile .


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  6. #376
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    P47 BT "Short Snorter/2 Big and too Heavy "

    Salut les amis
    Un peu de travail sur mon capot. Sans vouloir faire maquette je voulais quelque chose de jolie. Donc pas de vis apparentes et un faux moteur.
    Le faux moteur est celui de Nick Zirolli en plastique
    Il me faut d'abord un support pour le maintenir. J'ai fait une photo de face que j'ai redimensioner

    Le support est en depron

    Peint en noir mat

    J'ai rajouté les tiges de bielles. C'est des piques à brochettes peintes.

    Pour la fixation du capot j'ai collé des tubes alu 10mm pour guider la clé faite maison

    C'est une clé allen coupé en 2 et rallonger avec une CAP de 4mm. La clé Allen a une terminaison qui permet de visser les boulons BTR avec un certain angle.


    En effet les tubes ne sont pas perpendiculaires aux vis de 4mm

    Et la grosse galère même avec ma clé adok les boulons rentrent pas dans l'axe et ne se vissent pas.
    Après moult essais rien à faire. Donc petite pause et réflexion
    J'ai meulé mes vis en pointe


    mais ça voulait toujours pas se visser droitP47 BT "Short Snorter/2 Big and too Heavy "
    Repause et la eurêka. J'ai évader les écrous et ça se visse.



    Voilà le travail, super pas du tout aligné sur l'axe moteur alors que j'avais tout bien repéré. Je comprends pas. Peut-être que le capot n'était pas bien en place quand j'ai pris les repères. Galère car tout monte on voit rien, c'était aussi le but. Bon on apprend ça sera mieux sur le prochain

    Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
    Dernière édition par didi73; 21/05/2019 à 22h41
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  7. #377
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    mais ça voulait toujours pas se visser droit
    Repause et la eurêka. J'ai évader les écrous et ça se visse.

    Bonsoir Didi

    Attention à ne pas trop "évader" les écrous...ils pourraient ne pas revenir au moment opportun


    Superbe boulot par ailleurs, un travail d’artiste

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  8. #378
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    P47 BT "Short Snorter/2 Big and too Heavy "

    Merci Roland, évasion de petites vis je pratique souvent à quatre pattes dans le garage. La il faudrait pas que je perte les vis du capot en vol✈️✈️✈️✈️✈️✈️


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  9. #379
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    Salut David !tu fais comme moi ,sur les vis une goute de colle bois ,et sa ne bouge plu
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
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    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  10. #380
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    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    Salut David !tu fais comme moi ,sur les vis une goute de colle bois ,et sa ne bouge plu
    Mais non,
    Sa langue a fourché, pas évader............... évaser..................PFFFFFFFF!!!!!!!!!
    Les WARBIRDS un réve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......c'est le 30 juin 2019 et ce n'est pas public, pas de QPDD

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