didi73
Membre Sénior
Bonjour,
avant tout permettez moi de me présenter. L'aéromodélisme je suis tombé dedans à 13 ans lorsqu'une personne dévouée du club de Jonage a créé cette activité dans ma commune. J'étais le premier inscris. Les avions me trottaient dans la tête depuis ma tendre enfance. Mon premier vol en deltaplane construction perso depuis le toit de la maison familiale a été avorté par ma mère. Je n'avais que 11 ans. J'ai donc tenté dans le terrain vague d'à côté. Ca s'est finis avec une grosse bosse sur la tête. Voilà mon obsession de voler et si c'est avec quelque chose que j'ai construit c'est encore mieux!
J'ai construit toute sorte d'avions: Bizuth, Chico, planeur, et même un Mosquito BT. Il n'a jamais volé car je n'ai jamais eu le budget pour m'acheter une radio 6 voies et les 2 OS40. Tout c'est arrêter à mon départ du foyer familiale.
25 ans plus tard il était temps de reprendre cette activité. Achat d'une radio en février et séances de pilotage sous simulateur pour savoir si je savais encore piloter(je n'ai jamais été un grand pilote...). Puis un petit Stampe en Dépron pour commencer. Et un Edge en dépron de 1.15m pour continuer. Je l'ai construit d'après un plan succinct trouvé sur un site aux US. Il était fait pour être construit en polystyrène 10mm. J'ai tout modifié pour du dépron 6 et 9mm. Il faudrait que je poste le plan et la notice de construction quelque part dès que j'aurai tout validé . Bref me voilà reparti comme en 47...euh comme en 14.
Mon nouveau projet devait être un wardbirds.
Il me fallait un avion facile à piloter. Je repilote que depuis 2 mois. Je veux faire quelque chose proche d'une maquette. Le P47 s'est imposé naturellement avec son gros capot ou l'on peut caser le moteur facilement. De plus je suis un fan de la guerre du pacifique et j'ai beaucoup combattu avec le P47 avec le jeux "Combat flight simulator 2". J'ai adoré ce tank du ciel avec qui j'attaquais les Zero de face en sachant qu'étant plus solide j'allais gagner. Victoire assurée! Le P47 c'est pas aussi efficace que le P51 ou le P38. Mais en 1942, quand le major Neel E. Kearby crea le 348th FG, il n'y avait que des P47 disponibles. Ils ont fait avec et ont remporté de nombreuses victoires.
La version qui m'intéresse est le "bubble", une verrière bulle apparu depuis la version P47D RE 25. Cette verrière donne une meilleur visibilité en combat aérien.
Je ne suis pas encore fixé sur la version, mais le "P47N RE "Short Snorter/2 Big and too Heavy " serial number : 44-88043 me plait bien. Il a combattu dans le Pacifique pour le 318th FG.
Le modèle sera construit à partir d'un plan Brian Taylor. 76" version "Razorback" J'ai commandé le short kit, le capot, la verrière et le plan BT 60" en version "bubble". Je vais devoir modifier le plan pour la version "bubble".
Voilà pour le projet.
Je ne traiterai pas en détail la maquettisation qui a été déjà largement abordée par les deux grands maitres Paulo34 et Allalou, mais plutôt des aspects plus liés à la construction et les équipements du modèle.
avant tout permettez moi de me présenter. L'aéromodélisme je suis tombé dedans à 13 ans lorsqu'une personne dévouée du club de Jonage a créé cette activité dans ma commune. J'étais le premier inscris. Les avions me trottaient dans la tête depuis ma tendre enfance. Mon premier vol en deltaplane construction perso depuis le toit de la maison familiale a été avorté par ma mère. Je n'avais que 11 ans. J'ai donc tenté dans le terrain vague d'à côté. Ca s'est finis avec une grosse bosse sur la tête. Voilà mon obsession de voler et si c'est avec quelque chose que j'ai construit c'est encore mieux!
J'ai construit toute sorte d'avions: Bizuth, Chico, planeur, et même un Mosquito BT. Il n'a jamais volé car je n'ai jamais eu le budget pour m'acheter une radio 6 voies et les 2 OS40. Tout c'est arrêter à mon départ du foyer familiale.
25 ans plus tard il était temps de reprendre cette activité. Achat d'une radio en février et séances de pilotage sous simulateur pour savoir si je savais encore piloter(je n'ai jamais été un grand pilote...). Puis un petit Stampe en Dépron pour commencer. Et un Edge en dépron de 1.15m pour continuer. Je l'ai construit d'après un plan succinct trouvé sur un site aux US. Il était fait pour être construit en polystyrène 10mm. J'ai tout modifié pour du dépron 6 et 9mm. Il faudrait que je poste le plan et la notice de construction quelque part dès que j'aurai tout validé . Bref me voilà reparti comme en 47...euh comme en 14.
Mon nouveau projet devait être un wardbirds.
Il me fallait un avion facile à piloter. Je repilote que depuis 2 mois. Je veux faire quelque chose proche d'une maquette. Le P47 s'est imposé naturellement avec son gros capot ou l'on peut caser le moteur facilement. De plus je suis un fan de la guerre du pacifique et j'ai beaucoup combattu avec le P47 avec le jeux "Combat flight simulator 2". J'ai adoré ce tank du ciel avec qui j'attaquais les Zero de face en sachant qu'étant plus solide j'allais gagner. Victoire assurée! Le P47 c'est pas aussi efficace que le P51 ou le P38. Mais en 1942, quand le major Neel E. Kearby crea le 348th FG, il n'y avait que des P47 disponibles. Ils ont fait avec et ont remporté de nombreuses victoires.
La version qui m'intéresse est le "bubble", une verrière bulle apparu depuis la version P47D RE 25. Cette verrière donne une meilleur visibilité en combat aérien.
Je ne suis pas encore fixé sur la version, mais le "P47N RE "Short Snorter/2 Big and too Heavy " serial number : 44-88043 me plait bien. Il a combattu dans le Pacifique pour le 318th FG.
Le modèle sera construit à partir d'un plan Brian Taylor. 76" version "Razorback" J'ai commandé le short kit, le capot, la verrière et le plan BT 60" en version "bubble". Je vais devoir modifier le plan pour la version "bubble".
Voilà pour le projet.
Je ne traiterai pas en détail la maquettisation qui a été déjà largement abordée par les deux grands maitres Paulo34 et Allalou, mais plutôt des aspects plus liés à la construction et les équipements du modèle.