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  1. #21
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    nouvelle clef d'aile avec les bons angles il y avait un centimètre de jeu à chaque extrémité j'en ai donc profité pour la rallonger et l'ajuster sans jeux
    au dessus la clef d'origine avec les bons angles tracés pour visualiser la diférence


    @+ Christian
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  2. #22
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    Pour mélanger la peinture, rien de plus facile car il existe des règles que l'on trouve chez tout bon fournisseur.

    100% peinture, 60% durcisseur, et 20% diluant. Donc avec 100gr de peinture on a 180 gr de produit.
    Clic sur l'image pour agrandir.
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
    La tolérance, c'est quand on connait des cons et qu'on ne dit pas les noms

  3. #23
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    bon soir à tous
    je n'ai pas trop avancé ces derniers temps, étant compétiteur en F5D et F3R j'ai les CDF Racers qui se profilent à la fin de la semaine et ça me prend le peu de temps don je dispose
    j'ai quand même réussi à avancer un peut sur l'état de surface du fuselage, le rivetage va bientôt pouvoir commencer.

    travail sur la dérive



    marquage de tôles au synto. je colle deux scotch l'un sur l'autre pour donner de l’épaisseur



    scotch alu quand c'est possible au niveau de la largeur limitée à 50 mm pour celui don je dispose


    pratique pour les petits détails




    à bientôt
    Christian
    Dernière édition par tedy dmontréal; 30/08/2017 à 19h31
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  4. #24
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    Citation Envoyé par tedy dmontréal Voir le message
    pour ton problème il y a peut être besoin de reboucher avec un mastic genre Syntofer et ensuite une couche d’apprêt , tu en a de toute sorte, j'utilise de la bi-composant professionnelle achetée chez un fournisseur carrossier https://www.peinturevoiture.fr/566-p...eur-250ml.html je ne connais pas ce fournisseur mais c'est ce produit là
    par contre il faut utiliser un pistolet
    @+ Christian
    Salut Christian
    Avec ce produit, peux tu marquer les rivets avec un fer à souder?


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  5. #25
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    je pense que oui
    personnellement je les marque avec un tube laiton affuté dans la Dremel et un gabarit en polycarbonate 1mm percé au diamètre du tube avec l'espacement qui va bien .
    je le scotch le long des lignes et en avant.
    sur un fuselage en fibre va y doucement pour ne pas faire d'amorce de casse ( en gros découpez suivant les pointillés )
    @+ Christian
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  6. #26
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    turbine

    les CDF racers terminés reprise des travaux
    pour ce qui est des amis, dans la vie comme en modélisme, pas besoin d'en avoir des centaines mais d'avoir les bons !
    grâce à ces deux bons copains, j'ai la turbine de mon Fock Wulf
    Pascal au dessin et Momo à l'impression merci encore les gars
    dés que je l'aurai adaptée à mon cône je vous poste des photos
    pour la matière c'est ça http://colorfabb.com/ht-black



    @+ Christian
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  7. #27
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    adaptation de la turbine sur le cône
    j'ai fais une feuillure au tour à l’arrière du plateau du cône, pour que la lèvre du plateau de turbine vienne se centrer, fixation avec 6 vis M3 taraudées dans le plateau du cône, ça tourne rond 4/100 au comparateur





    @+ Christian
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  8. #28
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    reprise des travaux sur le fuselage
    les bordures de tôles ont étés marquées au synto c'est du boulot de ponçage puis rivetage là je n'ai pas fini mais ça avance


    matériel de rivetage



    les karmans recouverts d'alu





    le bord d'attaque de la dérive aussi





    @+ Christian
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  9. #29
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    j'ai avancé un peu après une pose (trop de boulot en ce moment ) mais ça avance
    la trappe radio




    le bord 'd'attaque de dérive


    Christian
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  10. #30
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut tedy ,je ne voie pas les photos!!
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

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