The Brian Taylor Move
Membre Sénior
RRY75;2575376 à dit:
Et la simplicité. Certains moteurs peuvent nécessiter une maintenance plus ou moins x plique. ..
AERO conseils pour un premier P47 semi maquette
- Initiateur de la discussion John L.
- Date de début
Et la simplicité. Certains moteurs peuvent nécessiter une maintenance plus ou moins x plique. ..
The Brian Taylor Move
Membre Sénior
Maintenant si on a les moyens bien entendu. Ce qu'il faut c'est un moteur fiable facile à mettre en oeuvre et si train rentrant un très bon train...
benoit64
Membre Sénior
Quand on regarde les DLE, c'est vrai que l'entretien est des plus simple. Il est assez fréquent que les carbu soit trop tarés et il est aussi simple de le faire soit même. Pour le reste côté chemise -piston, les pièces ne manques pas et sont très abordable.
Pour les échappements style "pitss" il est à noté qu'il se glisse dans nos capots facilement. attention à la fixation avec leurs porte à faux qui engendre souvent des casses de soudure. Les nouveaux DLE type RA éliminent tout ces problèmes.
Pour les échappements style "pitss" il est à noté qu'il se glisse dans nos capots facilement. attention à la fixation avec leurs porte à faux qui engendre souvent des casses de soudure. Les nouveaux DLE type RA éliminent tout ces problèmes.
RRY75
En Libre activité
Salut Benoitbenoit64;2575442 à dit:
Tu as très certainement raison, perso, je n'en ai pas de DLE, mais quand j'entends le son de ton Moki sur ton magnifique Corsair....y'a pas photo....ni pour la qualité sonore, ni par ailleurs pour l'entretien, qui sera à l'opposé de la simplicité de celui d'un 2T...mais quand on aime la mécanique...