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  1. #41
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    elles sont à l'endroit...oups

  2. #42
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    slt c'est celui ci pas de croix de Lorraine sur les cocardes Dewoitine D520 (de Laurent Buissyne)-d520-002.jpgDewoitine D520 (de Laurent Buissyne)-1k0.jpgDewoitine D520 (de Laurent Buissyne)-d520-screenshot.jpg

  3. #43
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    regarde bien la photo et la cocarde d'intrados, la croix y est...!
    mais peu importe
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  4. #44
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    croix de Lorraine dans les cocardes
    intrados extrados

    Dewoitine D520 (de Laurent Buissyne)-40577103_2236701389909736_231062093699219456_n.jpgDewoitine D520 (de Laurent Buissyne)-40654315_2236701446576397_8999241440550715392_n.jpg

  5. #45
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    Ahah, m'y remettre l'été, j'avais dit y'a un an ! Quel sens de l'humour !

    Ahem, bon, bon, bon... avec l'année à la fac, j'ai pas vu le temps passé ,mais j'espère vraiment pouvoir m'y remettre vite, à commencer par un gros état des lieux de où j'en était arrivé. C'est pas joyeux, j'épargne les photos.

    Le fuselage est presque terminé, en soit, manque la fixation de moteur, la dérive à terminer aussi. Au niveau de l'aile, y'en a qu'une demi d'assemblée, les ailerons et volets sont découpés mais pas encore terminés, va falloir que je retrouver les plans pour faire la petite soeur... Et commander le train rentrant, le chinois que j'avais pris a vraiment pas les bonnes dimensions, c'est un peu balot. Bref, il va être temps de ressortir tout ça pour espérer voir le bout un jour... d'autant que j'ai des dizaines d'envies de projets derrière. M'enfin, c'est (rere)parti !
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  6. #46
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    Bon, après examen, l'aile a bien vrillé à cause du temps en stockage approximatif. J'ai envoyé un mail à Guixmodel pour savoir s'il était possible de fraiser un nouveau kit de nervures voilà une semaines, toujours pas de réponse. Demain j'appelle, pour voir. Je suis aussi en attente de livraison du train rentrant, des jambes et des roues.

    Sinon, grosse question : par soucis de praticité, je penser caler le récepteur dans les ailes, pour la simple et bonne raison que celles-ci possèderont quatre servos en plus du train rentrant électrique, alors que le fuselage n'aura que deux servos en plus du contrôleur moteur. Une question (bête) se pose donc, toujours dans le soucis d'être pratique à monter sur le terrain, est-ce possible de relier toutes les commandes du fuselage via un port série (type ordinateur neuf broches, soit trois fois trois, puisque trois commandes, en fait), ou est-ce que la proximité des câbles pourrait risquer une surchauffe en cas de forte sollicitation de l'ensemble de la radio ? (puisque le BEC alimentant la radio à bord passe par le câble "servo" du contrôleur brushless) Je suis un peu frileux face à l'électricité, alors je préfère demander avant de me rendre compte que l'oiseau fume beaucoup une fois en l'air x) J'espère avoir été assez clair dans mes explications ^^
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  7. #47
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    Salut Vic
    Ce qui abime les fils c'est une température trop élevée du conducteur qui détériore l'isolant. Que les fils soient ensemble ou proche ne change pas grand chose. L'isolant est un très mauvais conducteur thermique donc si un fil tiens le courant pas de problème pour les autres qui sont à côté.
    Pour tes DB9 prends de la qualité avec des contacts plaques or . Au bas mots c'est dans les 30€ la paire


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