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  1. #51
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Et les photos?
    ca manque de visuel.
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

  2. #52
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    Citation Envoyé par ramboman Voir le message
    La question qui me turlupine est le positionnement du clou de verrouillage dans un des trous de la charnière, à travers 15mm de bois...
    il faudra viser juste
    Là on te laisse faire, Pour nous ce sera le clou... du spectacle.

  3. #53
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    La question qui me turlupine est le positionnement du clou de verrouillage dans un des trous de la charnière, à travers 15mm de bois...il faudra viser juste
    J'utilise les petits outils cités plus haut, des charnières axe acier que je colle à la colle bi composants ex araldite). J'ai jamais mis de clou de verrouillage, et je n'ai jamais vu une charnière se décoller. Même qu'en cas de crash quand il faut enlever les charnières pour réparer on voit que ça risque pas de se décoller, ça tient sacrément bien.

    Hal
    Eco8 en grande visite, flamingo junior, Hugues 500 A2pro en attente de révision, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, fw190 balsacraft dans sa boite à construire, Projet lightning plan MRA faut s' y remettre. ... Radio vive Multiplex, électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  4. #54
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    La question qui me turlupine est le positionnement du clou de verrouillage dans un des trous de la charnière, à travers 15mm de bois...
    il faudra viser juste
    ???
    une fois la charnière collée, je perce simplement avec un foret de 2 sur lequel j'enroule du scotch électrique pour faire butée de profondeur ... histoire de ne pas tout traverser.
    inutile de viser dans l'un des trous existants ...

    mais comme dit HAL ... si c'est bien collé ...

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 26/01/2018 à 16h01
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  5. #55
    Membre Sénior Avatar de ramboman
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    Citation Envoyé par HAL Voir le message
    J'utilise les petits outils cités plus haut, des charnières axe acier que je colle à la colle bi composants ex araldite). J'ai jamais mis de clou de verrouillage, et je n'ai jamais vu une charnière se décoller. Même qu'en cas de crash quand il faut enlever les charnières pour réparer on voit que ça risque pas de se décoller, ça tient sacrément bien.

    Hal
    Comme j'ai démonté les 20 charnières tissus, j'ai pu constater que certaines tenaient sacrément PAS bien... mauvais collage probablement... et de la chance pour les démonter...
    En effet, si la cyano n'a pas bien impéné le balsa, les charnières viennent toutes seules, parfois même avec un peu de balsa...
    Mes nouvelles charnières sont collées à l'époxy 90min... un cure dent dans la fente et la moitié du fond de part et d'autre des charnières (pour que ça ne déborde pas en les enfonçant)
    Le premier volet est terminé... je tirerai demain dessus comme un sourd... si ça ne lâche pas on oubliera les clous... merci HAL
    Pour mémoire, le bord dr fuite est en bois dur... il a fallu sérieusement élargir les fentes... j'ai utilisé une lame de scie égoïne sur mon stanley, pour son épaisseur.

  6. #56
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Citation Envoyé par ramboman Voir le message
    je tirerai demain dessus comme un sourd.
    Comme un sourd ... c'est pas beau de vieillir

    Je n'utilise jamais de charnières tissus inséré dans une fente, le collage ne peut pas être parfaitement maîtrisé, suffit que la glue sèche dès qu'on la dépose et elle ne se propage pas.

    Enfin c'est mon avis ...

    Hal
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  7. #57
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    Un frisson...
    J'en suis au deuxième aileron...cinq charnières collées côté aileron...
    positionnement et marquage sur le bord de fuite... façonnage des fentes...
    encollage côté aileron et côté bord de fuite... mise en place...
    ça n'entre pas !!!
    le façonnage est TROP précis... l'aileron se présente en biais... ça bloque...
    heureusement, c'est de l'époxy 90 minutes...
    je repasse l'égoïne stanley là où il le faut...
    une dose de colle...
    celle fois c'est bon

  8. #58
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    Ça n'irait pas avec ce nouvel outil ?

    Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
    Dernière édition par mathus; 27/01/2018 à 16h52

  9. #59
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    Citation Envoyé par mathus Voir le message
    Ça n'irait pas avec ce nouvel outil ?

    Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
    Fort intéressant, d'autant plus que j'ai une foreuse et une visseuse qui utilisent les mêmes batteries...
    Par contre je n'ai pas trouvé d'information sur l'épaisseur de la lame...

    PS: épaisseur lame : 4mm... c'est beaucoup pour notre hobby...
    Dernière édition par ramboman; 27/01/2018 à 18h20

  10. #60
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    Bonjour Roland

    la lame fait tout de mème 3 mm d'épaisseur ...

    un peu beaucoup ( pour nos charnières ) quand mème ...

    Alain
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