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    Bonjour Daniel,
    Je me suis procuré il ya qq temps la revue FLY plus les plans de l'Arsenal VG33. je trouve cet avion magnifique. Je me retourne vers vous car votre réalisation est superbe. J'ai commencé à décortiquer vos plans et j'ai qq points d'interrogation.
    Pour la fabrication de l'aile , vous parlez de cales. Je ne les ai pas trouvés sur les plans. Sont elles identiques sous les longerons ?
    J'ai lu que vous aviez modifié le train rentrant et remplacé par un électrique. Les modifications sont elles importantes ? Avez vous un plan avec ces modifications?
    Avant de me lancer sur ce projet assez complexe pour moi, j'aurai souhaité avoir ces informations complémentaires.
    Je vous remercie par avance
    Cordialement

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  3. #597
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    Magnifique Daniel
    Qu'elle maîtrise
    Pour moi il manque juste un détails, une pacotille.................... il manque "et hop"
    En tout cas bravo, en plus ça nous montre que beaucoup de chose reste possible à réaliser.
    Serte il faut de l'outillage et s'avoir s'en servir, mais chacun à notre niveau on peut se régaler à construire les avions qui nous passionnent.
    En tout cas, je me régale ça motive pour imaginer l'impossible et le réaliser à notre façons.
    Bravo
    Les WARBIRDS un rêve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......c 'est le 13 juin 2021

  4. #598
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    Citation Envoyé par CHARY60 Voir le message
    Bonjour Daniel,
    Je me suis procuré il ya qq temps la revue FLY plus les plans de l'Arsenal VG33. je trouve cet avion magnifique. Je me retourne vers vous car votre réalisation est superbe. J'ai commencé à décortiquer vos plans et j'ai qq points d'interrogation.
    Pour la fabrication de l'aile , vous parlez de cales. Je ne les ai pas trouvés sur les plans. Sont elles identiques sous les longerons ?
    J'ai lu que vous aviez modifié le train rentrant et remplacé par un électrique. Les modifications sont elles importantes ? Avez vous un plan avec ces modifications?
    Avant de me lancer sur ce projet assez complexe pour moi, j'aurai souhaité avoir ces informations complémentaires.
    Je vous remercie par avance
    Cordialement
    Bonjour

    Les cales sous les longerons servent juste à rehausser l'aile pour que les nervures ne touche pas le plan de travail au vu de leur formes bombées.
    Le mieux est de mettre un tasseau de bois de la largeur du longeron sur toute la longueur et d'épingler le longerons dessus. ( ne pas oublier de le protéger contre la colle avec du papier sulfurisé).

    Pour le train rentrant, je met mon casque de mineur et part à la recherche d'un plan mais là c'est pas gagné.

    A bientôt

    Daniel

  5. #599
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    Pour la verrière : pourquoi ne prends tu pas une mousse plus dure mais qui reste facile à découper pour réaliser directement les moules et thermoformer à partir de ça ?

    Hal
    flamingo junior, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus. Des projets : fw190 balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  6. #600
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    En fait j'ai pris ce que j avais sous la main.

    Je ne suis pas sûr qu'avec du roofmat même dur on puisse thermoformer directement sans fibrer. ?


    Daniel

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