(suivez ma construction) YAK 11 Normandie - Niemen

waouh!! super efficace un vrai plaisir de suivre cette construction qui donne des solutions qui paraissent simple à toute les pages de ce post ,Merci!
 
lt mcfly;2584659 à dit:
et un paquet prêt pour l'expedition. que je soit claire, il s'agit d'un don. si ça ne devrait pas convenir, il ne faut pas avoir mauvaise conscience de ne pas les utiliser.
comme il s'agit du train rentrant un organe primordial, fiabilité avant tout


A+

Tout simplement superbe.
Tu m enlèves une grosse épine du pied, Jean Marc, avec ton train fiberclassics.
Après analyse avec Dom (Thunderbolt) je vais récupérer pas mal de pièces.
Pour coller à la réalité, je vais certainement refaire la partie supérieur de la jambe et une partie de la biellette.
Une étude approfondie de l'aile est nécessaire pour implantation du train et modifications éventuelles.

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En tous les cas, superbe base pour travailler.
Merci encore

Daniel
 
Cool, si ça vous plait je continue ;)

Découpe nervures dérive en balsa 3 mm


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Sur le même principe que le stab, ctp balsa pour la gouverne.

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On emboite puis un filet de cyano fluide pour coller l'ensemble.

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Balsa de 6mm pour le support de dérive.
Balsa dur 4 mm pour le longerons arrière.

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Pour éviter tout vrillage, l'assemblage des coffrage se fait sur fausses nervures.

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Les trois guignols sont en époxy 2mm

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Bord d'attaque et saumon finissent la partie fixe de dérive.

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ça creuse, je ne sais pas vous mais moi j'ai faim du coup.

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Gaine blanche de 3mm et cap Ø2mm vont participer à l'articulation de la gouverne.

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Temps mort sur cette partie, je reprendrais après le fuselage pour avoir la bonne épaisseur de dérive.

A+
Daniel
 
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