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  1. #361
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    Travail de réflexion sur le système d'ouverture des trappes de roulette.
    Pas suffisamment de place pour mettre un servos.
    Pas de place pour fixer la commande de trappe sur la jambe de roulette.
    le mécanisme retenu sera donc une pédale sur laquelle viendra appuyer la roulette pour fermer les trappes ( je me rappel avoir aperçus ce système sur un plan Brian Taylor )

    Mise en place de l'axe Ø2 mm



    Pédale en ctp 1.5mm
    Les bouts de tube laiton faisant office de charnière sont ligaturés puis collés à l'époxy.





    le ressort de rappel est ligaturé avec du fil Kevlar (marque enregistrée) sur une planchette de ctp 1.5mm.
    Une goutte de cyano fluide vient figer l'ensemble.





    l'ouverture des trappes se fera sous l'effet du ressort



    un U en aluminium vient faire la jonction entre la pédale et les chapes de commande.



    la tige filetée, qui se trouve au milieu du ressort, est muni d'un écrou qui servira de réglage pour la butée d'ouverture des trappes.



    pose des charnières, ça sert d'avoir du stock ( merci Dom)





    les trappes en tôle alu ép. 0.5 mm sont bien déglacées pour assurer une bonne adhérence à la colle.



    Les guignols sont maintenus sur les trappes à l'aide de 2 vis M1.2
    La colle a ses limites ....



    Une doublure en ctp 0.4 mm va donner un peu de relief a l'intérieur des trappes.



    Adhésif en alu pour finaliser







    A bientôt
    Daniel

  2. # ADS
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  3. #362
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    Le souci du détail jusque dans les parties les moins visibles, c'est la marque du grand maquetteux !
    La pédale qui actionne la rentrée des trappes , on se souvient du Mosquito de chez BT en effet.
    Jacques

  4. #363
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Ahhh le plastique de les charnières A2Pro, A BANNIRE !
    La plastique devient cassant, 2 crashes cette année au terrain,,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  5. #364
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    arrrg !!!
    trop tard, bon ça ne reste que des charnières de trappes.

    Bizarrement pour des charnières de 2013 elles ont gardées toute leurs souplesses pour l'instant.

    A suivre
    Daniel

  6. #365
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    Citation Envoyé par ArsenalVG Voir le message
    arrrg !!!
    trop tard, bon ça ne reste que des charnières de trappes.

    Bizarrement pour des charnières de 2013 elles ont gardées toute leurs souplesses pour l'instant.

    A suivre
    Daniel

    Peut-être, mais chez nous les avions vol plus de 1 fois par an,,
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    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

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