ArsenalVG
Mais aussi Caudron
Désolé pour ce petit temps d'attente mais weekend en famille dans les Vosges ( sans neige ) oblige.
Voici un croquis de la grenouillère.
Un coté avec un anneau monté sur ressort pour pouvoir dépasser le point de tension maxi .
le décalage du point de pivot et du point d'accroche du levier permet à la grenouillère de rester fermée sous l'effet du ressort.
Le support est collé dans le U et deux cornières positionnées de part et d'autre du U serviront de fixation pour la tôle de capot.
le U de l'autre coté est évidé au milieu pour laissé passer le levier.
levier découpé dans de la tôle de 4mm en CNC.
Le crochet en corde a piano Ø1 mm est brasée sur un écrou M2.
une corde à piano Ø1.5mm sert d'axe pour ce fameux crochet.
le levier est fixé sur le U avec deux vis M1.6.
Les deux cornières de chaque coté permettrons de poser des rivets pour maintenir la tôle de capot.
1 er opération, on rentre le crochet dans l'anneau ...
et ensuite on rabat le levier qui rapproche les deux U et qui tend le ressort.
Une vis M1.6 en travers fait office de buté pour le levier.
En position fermé, le crochet ne peut pas sortir de l'anneau car il est coincé dans le U.
J'espère que mes explications sont assez claires.
Maintenant, il faut mettre en application trois fois ce système sur le capot.
Au boulot
A+
Daniel
Voici un croquis de la grenouillère.
Un coté avec un anneau monté sur ressort pour pouvoir dépasser le point de tension maxi .
le décalage du point de pivot et du point d'accroche du levier permet à la grenouillère de rester fermée sous l'effet du ressort.
Le support est collé dans le U et deux cornières positionnées de part et d'autre du U serviront de fixation pour la tôle de capot.
le U de l'autre coté est évidé au milieu pour laissé passer le levier.
levier découpé dans de la tôle de 4mm en CNC.
Le crochet en corde a piano Ø1 mm est brasée sur un écrou M2.
une corde à piano Ø1.5mm sert d'axe pour ce fameux crochet.
le levier est fixé sur le U avec deux vis M1.6.
Les deux cornières de chaque coté permettrons de poser des rivets pour maintenir la tôle de capot.
1 er opération, on rentre le crochet dans l'anneau ...
et ensuite on rabat le levier qui rapproche les deux U et qui tend le ressort.
Une vis M1.6 en travers fait office de buté pour le levier.
En position fermé, le crochet ne peut pas sortir de l'anneau car il est coincé dans le U.
J'espère que mes explications sont assez claires.
Maintenant, il faut mettre en application trois fois ce système sur le capot.
Au boulot
A+
Daniel
