(suivez ma construction) YAK 11 Normandie - Niemen

[paulinfrance]

21 ,mais vue le niveau du travail réalisé, c'est un minimum
Chapeau Daniel c'est de la réalisation haut de gamme

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809 Likes et 21 pour une seul post, Une Oscar de la Forum est bien mérité,,

 

[pascal f]

Oui Pascal tu as raison , je pense que ce sera la solution retenue.

pas trop de nouvelles du 190 ...


A+
Daniel

Ben le 190, c'est mon chantier en cours, au long cours, il est peint et vernis depuis belle lurette et pourrait rouler bientôt.
Mais encore un peu de boulot avant de voler, faut dire que je ne suis pas beaucoup dans l'atelier en ce moment, ça n'aide pas !

Bonne soirée !

 

[MACFLY]

Salut Daniel,
Pfoua, quel magnifique travail encore, chapeau !
Dire que je mets 3 mois pour faire un schock flyer !!

Pour le verrou, je ne sais pas comment c'est fait sur le Yak grandeur, mais en aéro grandeur il y a plusieurs astuces comme on peut le voir chez Hartwell: http://www.hartwellcorp.com/products/latches
ou là: https://patents.google.com/patent/EP2674362A1/fr

Voilà, si ça peut donner des idées à défaut de photos du vrai...

Merci de nous faire partager cette belle aventure !

@+

 

[ArsenalVG]

Ah ouais super ! ça c'est des fermetures au top .

merci pour les liens, ça permet de mettre des idées dans une casse du cerveau.

De là à les retrouver plus tard c'est autre chose mais le forum peux nous aider.

A+
Daniel

 

[ArsenalVG]

Petit récap de l’avancement du capot.
Les tendeurs sont fabriqués avec vis à Å“il de ridoir.
Une tige filetée M2 est brasée pour avoir la bonne longueur.

Petit à petit les pièces s’alignent sur la table …

Les crochets sont réalisés en cap 1 mm et écrou M2

Un axe cap 1.5 mm maintient les crochets sur les leviers de fermeture.

A+
Daniel