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  1. #476
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  3. #477
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    Avec le plan je détermine le contour du Karman.



    Coffrage 3 mm



    voila maintenant on sais à peu prêt ou on va.



    On peut voir sur cette photo que les deux cotés ne sont pas identique à cause de la trappe.
    J'ai ajouté une baguette de 10 mm de large pour coller l'entoilage.



    A l'avant, je simule les formes en 3D à l'aide de gabarit papier.



    Perception des blocs de balsa ...



    Là, c'est encore un peu flou



    Les blocs sont dégrossis suivant les deux directions correspondant au plan.



    Les entrées d'air sont tracées.



    on peux maintenant les sculpter.



    Le devant du fuselage est coffré et on peux coller les prises d'air en lieu et place.



    Coffrage du karman à l'aide de baguettes en balsa de 3mm taillées sur mesures.
    La forme des nervures sont ajustées à l œil pour garantir un belle fluidité dans les courbes.





    A bientôt
    Daniel

  4. #478
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    Merci Daniel
    C'est magnifique tu nous fait rêver . au moins moi , qui essaye de construire juste des jolis avions.
    Tu vas le gagner ce concours de maquette !!!!


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme
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  5. #479
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    Un peu de news ...
    Le bloc de balsa à l'avant des karmans est un peu "élagué" pour approcher de la forme finale et je peux poser une grande baguette sur toute la longueur.



    La dernière baguette est maintenue avec les moyens du bord pour épouser au plus prêt le profil de l'aile.



    Un karman c'est bien !... mais deux c'est mieux
    Vérification de la symétrie ...



    Même si les baguettes ne sont pas parfaitement alignées, un bon coup de ponçage va rattraper pas mal de défauts.





    Prochaine étape, une bonne couche d'hobby light ( vraiment un super produit très léger qui se ponce bien)



    Avant de trop fignoler, demi tonneau pour s'occuper du ventre de la bête.



    Sur cette photo, on vois bien l'étendue des travaux ... (:



    J'en profite pour remettre le moteur en place et terminer les échappements en tube Ø 16 mm; 1 factice et 1 réel.



    Brasage du serpent, pas facile de trouver les bons angles mais avec un peu de persévérance et d'essais ...



    J'ai découpé le couple avant pour faciliter le démontage et remontage ( au moins 20 fois) du pot d'échappement pendant les essais.



    Voila les deux pipes d'échappement en place, je vais pouvoir recoller le couple et boucher ce gros trou.



    A bientôt
    Daniel

  6. #480
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    Super boulot
    Elles sont déjà bien ces entrées d' air
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