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  1. #11
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    Salut,

    Je vais suivre cette construction avec intérêt... Je me fais une place au fond !

  2. #12
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    Passionnant ! Je suis aussi, près du chauffage - l'hiver arrive !
    T34 Mentor VQ Model - Pinto Svenson de 1983 renové en 2014 - Zest T2M - Baron Cup ConceptAero- Maracana TopModel - UMX Carbon Cub - UMX F4U Corsair - Spectrum Dx9 et Dx6i - Apprentice 15e S e-flite - Spektrum Dx5e

  3. #13
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    Bonjour à tous,

    Avancement sur le fuselage et montage à blanc afin de voir ce que cela donne.
    Il y a des ajustements à faire, mais le principe des emboîtements est très bien fait.

    -14.jpg

    C'est le longeron latéral qui est la ligne de référence du fuselage.
    Il doit être parfaitement de niveau sur toute sa longueur. Ce n'est pas toujours évident parce que certains bois sont déformés.
    Il faut donc les refaire en CTP équivalent.

    -15.jpg

    -16.jpg

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    Foster

  4. #14
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    Je m'abonne bien sur !! Etant en train de faire le même au 1/4, tu verras quelques incohérence au long du montage assez facile à rectifier. J'ai opté pour un stab démontable avec commande par gaine, une roulette fixe fait maison pour la place et le poids ... tout à l'avant.
    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / et le projet actuel, le 190 au 1/4 de fokkerc.

  5. #15
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    Salut Benoît,
    je suis ton post depuis un moment et on pourra certainement s'aider au fil de la construction.
    C'est un kit très intéressant et conçu de façon moderne. Il y a des imprécisions, mais rien d'insurmontable.
    Rumen de Fokke RC est entrain de préparer un exemplaire à l'échelle 50% pour mon ami Hervé Ferauche. Ce sera aussi intéressant de suivre sa construction.

    A+
    Foster

  6. #16
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    Bonjour à tous,

    Voici la suite des travaux sur le fuselage avec le placement des longerons en samba.

    -40.jpg

    -41.jpg

    -42.jpg

    Voilà comment j'assemble les baguettes de samba qui font plus d'un mètre.
    Perçage des longerons en leur centre avec une mèche de 2mm.
    Introduction d'un jonc de carbone de 2mm sur une longueur de 3cm de chaque côté.
    C'est très solide et reste également flexible.

    -44.jpg

    -47.jpg

    -46.jpg

    -48.jpg

    -49.jpg

    A+
    Foster

  7. #17
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    Bonjour à tous,

    Le squelette commence à prendre forme.

    -50.jpg

    Voici des renforts très légers en balsa avec pastille en CTP 3mm.
    Les baguettes en 8x8mm sont encastrées les unes dans les autres.
    Cela rigidifie considérablement le fuselage.

    -52.jpg

    -59.jpg

    Quelques renforts en carbone.
    On est ici juste derrière le bord de fuite de l'aile.
    L'espace entre les deux couples est important et cela nécessite un renfort.

    -56.jpg

    -54.jpg

    Ces joncs de carbone reprennent la partie fixe de la dérive, ainsi que deux couples et le longeron principal au fond du fuselage.
    Le fait de relier plusieurs éléments de la structure rigidifie l'ensemble.

    -60.jpg

    On a ici une idée de la taille du modèle.

    -63.jpg

    -61.jpg

    -62.jpg

    A+
    Foster

  8. #18
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    Bonjour à tous,

    Début de la construction du stab.
    Il fait 120 cm d'envergure. il s'agit de le faire costaud et léger.
    J'ai refait les nervures pour pouvoir insérer une clé en carbone de 12 mm. Elles sont en balsa 5 mm et la centrale en CTP 5 mm.

    -s2930004.jpg

    -s2940001.jpg

    Pour un parfait alignement avant collage, j'insère un jonc de carbone de 4mm le long des nervures.
    Il n'est pas possible de construire le stab à plat avec les nervures d'origine. Les talons de nervures ne sont pas aux bonnes dimensions.
    La seule solution est la construction à la verticale.

    -s2920003.jpg

    Insertion du tube de carbone de 12 mm sur toute l'envergure.

    -s2950002.jpg

    -s2950001.jpg

    Le poids à ce stade est de 280 gr.

    A+
    Foster

  9. #19
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    Bonjour à tous,

    Je n'ai pas fait grand chose cette semaine avec mon boulot qui me prend pas mal de temps.
    J'ai quand même un peu avancé sur le stab en plaçant les bords d'attaque et les blocs des saumons.

    -s2980001.jpg

    J'ai également placer des blocs de balsa au centre de la pièce.

    -s2980006.jpg

    Il reste à poncer l'ensemble et à coffrer.
    C'est là que j'hésite entre la façon classique qui consiste à coffrer en balsa 3mm ou alors utiliser le proskin de Mick Reeves (revêtement en plaques de fibre de 0.3 mm d'épaisseur).
    Avec cette dernière solution, la pièce est prête à peindre. Pas besoin de fibrer, poncer, mastiquer, apprêter.....
    Quelqu'un a-t-il déjà utiliser le proskin de Mick Reeves?
    Ce serait intéressant d'avoir des avis sur le sujet.

    A+
    Foster

  10. #20
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    Bonjour à tous,

    Coffrage du stab en balsa light 3mm. Il faut faire attention au poids.

    -s3000002.jpg

    -s3010001.jpg

    Mise en forme et ponçage des bords d'attaque. j'arrive à un poids de 490 grammes pour 1200 mm d'envergure.

    -s3010002.jpg

    A+
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