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  1. #166
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    Merci superjeanmi, l'idée est intéressante.

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    super ça inspire confiance ; vas peut être jeter un œil sur le biellette à ressort qui est attachée en sortie du disque d'entrainement de la genouillère sur le réel , telle qu'elle est elle maintient la genouillère verrouillée en position sortie et en position rentrée elle agit comme compensation de la charge sur la genouillère
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

  4. #168
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    Bonjour

    Félicitations pour le boulot accompli , vraiment superbe ! Pour le système de verrouillage, à la conception il suffisait de remplacer les deux roues dentées par un ensemble roue et vis sans fin, qui est irréversible. mais c'est peut être un peu tard

    Bon courage Amitiés Gilbert

  5. #169
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    Citation Envoyé par GdelaPinede Voir le message
    Bonjour

    Félicitations pour le boulot accompli , vraiment superbe ! Pour le système de verrouillage, à la conception il suffisait de remplacer les deux roues dentées par un ensemble roue et vis sans fin, qui est irréversible. mais c'est peut être un peu tard

    Bon courage Amitiés Gilbert
    Bonjour,

    Merci pour les encouragements.J'ai effectivement envisagé le système au départ avec une vis sans fin, mais je n'ai jamais trouvé le moteur qui convenait vraiment, avec le bon nombre de tours et la bonne puissance pour une rentrée réaliste du train. J'y ai d'ailleurs laissé quelques euros. J'ai finalement opté pour un système avec servo.
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    Foster

  6. #170
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    Bonjour

    Pour le moteur, aviez vous pensé à la mécanique de tourne vis électrique ou de visseuse ?
    Mais la difficulté réside aussi pour dénicher le couple vis sans fin et roue creuse à la taille voulue

    Amitiés Gilbert

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