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  1. #181
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    bonsoir composite41
    tes journée de travail ressemble drôlement au miennes, mais je rajouterais moules et pièces en elastomere pour les miennes F4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m


    Sent from my SM-A520F using Modelisme mobile app

  2. #182
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    bonjour
    je suis en train de remettre au std peumatique un train robart 150 ZE quelqu'un aurait il une photos des point d'accrochage du ressort de rappel du verrouillage train rentré je pense que cela doit être sur la jambe de verrouillage mais si j'en avait la confirmation

    merçi d'avance

  3. #183
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut ,t'a pas une photo?si j'ai bonne mémoire il sert a tenir fermé le petit crocher, train rentrer et sans air
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

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  4. #184
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    oui c'est cela il verrouille le train rentré j'ai trouvéF4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-verrouillage.jpg ce locket n'est pas présent sur la version electrique mais les trous sont présent sur les pièces en sdt

  5. #185
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut ! Sa fonction est bien de tenir le train en position rentré quand iln'y a plu d'air ,effectivement sur le train électrique on le supprime
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
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  6. #186
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    Bonsoir
    ci joint des photos de la version pneumatique d'origine
    bonne continuation, j'adore cette version du Corsair...-)
    superbe travail.
    F4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-robart-f4u-1.jpgF4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-robart-f4u-3.jpgF4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-robart-f4u-2.jpg

  7. #187
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut , merci Guillaume 3A, une photo train fermé!
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
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  8. #188
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    bonjour

    le train est redevenu pneumatique avec les pièces reçu de chez robart
    F4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-img_20190524_113514.jpgF4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-img_20190524_113527.jpgF4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-img_20190524_113537.jpgF4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-img_20190524_113624.jpg
    en attendant de pouvoir travailler sur le master de fuselage découpe des pièces pour le montage du master
    de la partie centrale

    F4U7  sur base ziroli agrandi 2.50m-img_20190524_113153.jpg

  9. #189
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    Bonjour,
    une petite question, qu'est ce qui t'as fait basculé vers le pneumatique? J'hésitais à faire l'inverse pour mon zéro... Tu as pris un Robart pour Ziroli, çà donne quoi sur la longueur théorique de la jambe maquette , par rapport à ta nouvelle échelle (passage 1/5,3 à 1/5 si j'ai bien compris) . Bravo pour ce projet, c'est une taille excellente.

  10. #190
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    bonjour
    le train a été acheté sur aeroccaz pour 120€ en bonne état hormis les vérins électrique hs ,je possédais 2 vérins 15kgs /50mm robart qui pouvez se monter en place donc j'ai choisi de les remettre en version air, qui de toute façon est fiable si le montage est fait sérieusement ,robart a même sorti une pompe embarqué ,pour la hauteur du train a voir ,les roues sont en 6"
    pour ceux qui s'intéressent au Corsair les édition HEIMDAL ont sortie un ACE spécial corsair très intéressant en deux volumes dont le numéro deux devrait sortir en juin avec une partie F4U7

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