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03/03/2020, 18h45 #241
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03/03/2020, 20h58 #242
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désolé mais c'est l'apprêt en cours de séchage qui donne cet effet sur la photo il gris vert
pas de fantaisie
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03/03/2020, 22h09 #243
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et la lumière aussi .sur les photo du Yak 3 du musée de monino tu le voie en vert en gris et en bleu
Dernière édition par NICVERT jean-baptiste; 03/03/2020 à 22h15
du warbird que du warbird encore du warbird :D: !! le LA-7 en 2,44m !et un FW190 CYM 2,40m
En construction ,
un YAK 3 EN 2,30m
Et un nouveau CORSAIR en 2,50met il a voler
L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
Ma chaine Youtube
https://www.youtube.com/user/nicvert11
et sur Youtube une autre chaine :https://www.youtube.com/results?sear...y=jean+nicvert
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05/03/2020, 20h43 #244
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bonsoir
Prise d'empreinte de la partie inférieur pour pouvoir imaginer la futur liaison aile /fuselage
délimitation de la zone à stratifier, protection du master avec de l'alcool pva et une couche de cire mg16
3 couches de sergé 200gr
cette pièce me permettra de travaillé sur le profil modifié au niveau de la prise d'air
et aussi de graver les contour du carénage sous le fuselage
la suite au prochain numéro
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06/03/2020, 21h03 #245
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Après ébavurage de la pièce fibre mise en place de celle ci sur l'intrados d'aile ,remplissage au mastic polyester
pour contre moulé la différence de forme qui me servira pour modifier le profil au niveau de l'entrée d'air
je me suis servis sur le net du blog sur la construction du brian taylor 82" très bien fait et détaillé
maintenant, avec l'aide des photos et doc dispo,merci JB pour la photo d'époque de face ,qui me sera bien utileDernière édition par composite41; 06/03/2020 à 21h06
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