bruce.wayne
Membre actif
Bonjour,
Voila mon P 47 construit. Las, j'ai des problemes. Pourriez-vous prendre cinq minutes et me dire ce que vous pensez SVP ?
J'ai fais mon premier vol la semaine dernière. Le moteur était à peu près bien réglé, mais pas le centrage ! Le train n'a pas voulu fonctionner. J'ai posé comme une fleur mais le train droit s'est affaissé. Le servo de train ne fonctionnait plus. Je l'ai changé.
Avant hier j'ai revolé (Avec 170g de plomb dans le nez). Le train fonctionnait correctement chez moi avec mon testeur mais pas avec le Bec ! J'ai laissé le train sorti et ai vérifié qu'il se verrouillait.
Cette fois le moteur cafouillait et ne prenait pas ses tours, je suppose que c'est parce que j'ai changé d'helice et qu'il n'est pas rode.
J'ai posé beaucoup trop vite, ca s'est passé très vite, mais je crois avoir vu qu' une jambe de train à plié , l'autre roue a pris un trou et le train s'est arraché avec un bout d'aile !
Au sol le train ne fonctionnait plus non plus ! Je me demande si c'est parce que j'ai réglé la tension du Bec sur 5,6 V seulement.
Je me demande également si c'est normal que la commande de train est si dure.
Parallèlement à ça, l'avion a tendance à virer à gauche lorsque je met les volets. Serait ce à cause du couple moteur ? Mon hélice est une 15X8 .
C'est trs frustrant de se retrouver avec son modele dur l'atelier avec une liste de choses a reparer et surtout des zones de flou.
Qu'en dites-vous ?
Voila mon P 47 construit. Las, j'ai des problemes. Pourriez-vous prendre cinq minutes et me dire ce que vous pensez SVP ?
J'ai fais mon premier vol la semaine dernière. Le moteur était à peu près bien réglé, mais pas le centrage ! Le train n'a pas voulu fonctionner. J'ai posé comme une fleur mais le train droit s'est affaissé. Le servo de train ne fonctionnait plus. Je l'ai changé.
Avant hier j'ai revolé (Avec 170g de plomb dans le nez). Le train fonctionnait correctement chez moi avec mon testeur mais pas avec le Bec ! J'ai laissé le train sorti et ai vérifié qu'il se verrouillait.
Cette fois le moteur cafouillait et ne prenait pas ses tours, je suppose que c'est parce que j'ai changé d'helice et qu'il n'est pas rode.
J'ai posé beaucoup trop vite, ca s'est passé très vite, mais je crois avoir vu qu' une jambe de train à plié , l'autre roue a pris un trou et le train s'est arraché avec un bout d'aile !
Au sol le train ne fonctionnait plus non plus ! Je me demande si c'est parce que j'ai réglé la tension du Bec sur 5,6 V seulement.
Je me demande également si c'est normal que la commande de train est si dure.
Parallèlement à ça, l'avion a tendance à virer à gauche lorsque je met les volets. Serait ce à cause du couple moteur ? Mon hélice est une 15X8 .
C'est trs frustrant de se retrouver avec son modele dur l'atelier avec une liste de choses a reparer et surtout des zones de flou.
Qu'en dites-vous ?