HAL
pilote du samedi ...
ramboman;2617193 à dit:Pour un warbird, 200W/kg devrait convenir…
J'ai deux sk3 3548-840kV sous la main... 2*750W en 4s... croyez-vous que c'est peu ?
Je pense utiliser un Jeti R12... donc il faudra regrouper certaines prises… c'était juste un décompte, tel que préconisé pour le CB200
Merci pour votre soutien
les 750 watts c'est de la donnée Hobbyking, on ne sait pas si c'est en continu ou en pointe et si c'est en pointe pendant combien de temps. Maintenant, j'ai un moteur à peu près comparable sur mon Calmato qui fait un peu plus de 3 kg donc pourquoi pas.
la règle des watts/kg faut manier avec prudence, avec des lipos comme la tension chute si tu as 200 watts/kg en début de vol c'est plus du tout pareil dès le milieu du vol parce que la tension du pack chute, donc aussi la vitesse de rotation et l'intensité et finalement tu es à 150 watts/kg en fin de vol. Donc début de vol la boucle passe avec aisance et fin de vol tu t'écroules dans la montée.
Par ailleurs par expérience, sur un warbird qui va bouger un peu (le bronco réel en est capable, c'est un avion au vol dynamique) les 200 watts/kg c'est un peu juste. Disons qu'il faut prévoir ta chaine de propulsion de les avoir en fin de décharge du pack.
Hal