Le Bronco de Pichler

[ramboman]

Ca avance, mais :
- des tringles de commande en 2mm, sur un avion de 7.0kg, est-ce sérieux ?
- des oléo strut qui n'ont d'oléo que le nom... amortissement zero pointé… la casse assurée !
- la roulette, c'est bien par câbles... aller-retour... precision à préciser
Pour le reste, tout va très bien madame la marquise

et pour yves : on ne peut pas tuer ce correcteur de merde ?
il passe son temps à corriger ce que je tape comme si c'était de l'anglais...

 

[Acetronics2]

et pour yves : on ne peut pas tuer ce correcteur de merde ?
il passe son temps à corriger ce que je tape comme si c'était de l'anglais...

Tu n'avais qu'à choisir " SuperDupont " comme Pseudo .... ( ou encore SuperJanssen ! )


...

Alain

 

[ramboman]

Tu n'avais qu'à choisir " SuperDupont " comme Pseudo .... ( ou encore SuperJanssen ! )
Voir la pièce jointe 136342

...

Alain

Oups ! la pound n'est pas tombée !

 

[NICVERT jean-baptiste]

Salut !5 pages sur le Bronco et pas une photo

 

[ramboman]

Salut !5 pages sur le Bronco et pas une photo

Pas de photo pour l'instant... il n'y a rien à montrer qui ne soit dans le manuel, bien que...
Je suis sur la nacelle gauche :
- passer le fil de la profondeur a été une partie de plaisir...
- la plaque de montage du brushless me donne de petits soucis :
--suivant les instructions le plateau moteur doit être à 125mm, j'arrive à 113mm... prévoir une rallonge de 12mm
--je remplace les vis de montage du brushless de 3mm par des 4mm
-- la plaque n'est pas symétrique et ce n'est pas documenté… je vérifierai avec le capot... deux hauteurs moteur différentes
-- certaines vis se gênent les mutuellement…
Une photo pour montrer la solution apportée ?