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  1. #21
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Citation Envoyé par paulo 34 Voir le message
    Il y a longtemps, a l'époque de MVM , Laurent Michelet avait publié plusieurs plans du 109 G et K avec dessins de Thierry DEKKER
    Il y a toute la collection des MVM à vendre ici :
    http://perso0.free.fr/cgi-bin/guestb...onews.padivers

    @+
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  2. #22
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    Bonjour à tous.

    Ce matin, on s'occupe du stab et de l'assise de ce dernier.


    L'arrière du 109 est extrêmement fin, BT réalise l'assise du stab dans un bloc de balsa taillé;

    Trois épaisseurs de 100/10 me permettent de réaliser cette forme sans oublier de prévoir le passage de la tringlerie de profondeur…


    Après c'est qu'une histoire de ponçage (Beurk…)






    Le stab est réalisé en deux demi-coquille, classiquement, deux renforts centraux sont prévu en forme de "T" , découpés dans du ctp 30/10 (bouleau)


    On voit les emplacements (encoches) ci-dessous :




    Puis ponçage en règle de tout ça.











    Et voilà. prochain travail, la dérive et son volet.

    A bientôt.

  3. #23
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    popopo, il va être fini pour le concours de Pujaut !!

    Superbe comme d'hab
    http://saffiotipatrick.wixsite.com/vl38

    En construction : Potez 630 https://www.modelisme.com/forum/aero...tez-630-a.html
    Mon Hangar actuel : T6 texan topflite, P40b blackhorse, Charly 3 et Bélugue (pt'its voltigeurs perso), Baron, Fun Man MPX, Kinetic,
    A rénover : P51 Ecotop et P26 CMP - En stock : FW-TA 152H Kyosho

  4. #24
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    Bonjour à tous, et merci pour vos commentaires.

    La dérive est réalisée en deux demi coquille asymétriques, comme sur le plan

    Des gabarits en CTP 30/10 permettent d'obtenir les formes par ponçage, très facilement













    On creuse l'emplacement de la charnière bâton, et on colle les deux demis coquille, n'hésitez pas a évider un peu de balsa avant …



    Puis le saumon de dérive est découpé dans un bloc de balsa collé a l époxy et mis en forme par ponçage.

    Le Volet de dérive se construit comme d'hab sur une âme en ctp fin…




    Voilà, la suite bientôt.

  5. #25
    Robin.M 21ans Avatar de robinool
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    Oh magnifique un 109 type G ! tu fais quelle version la G6 ?
    Purée qu'est-ce que j'aime cet avion... Je suis jaloux Cédric...

    Aller fais nous rêver

    à plus
    Robin
    A VENDRE : OS FS120III Surpass 4 temps (20cc méthanol) --- très bon état --- Parfait pour les jolies maquettes
    "Chaque année, il y a de nouveaux cons sur Terre, mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont en avance."
    - Stampe SV4C ("Maquette") en cours de construction ici : http://www.modelisme.com/forum/aero-...ampe-sv4c.html

    MACH34 (Modèle Air Club de l'Hérault)

  6. #26
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    Hello robinool.

    En fait, j'hésite entre deux versions :
    Le G2 "front russe" :



    Ou alors le G6 de Erich Hartmann (front russe également …):




    Actuellement je suis sur la roulette de queue, je vais terminer cet élément et installer les commandes (dérive et roulette) pour pouvoir terminer le dessous du fuselage et l'arrière de l'avion.

    Des news ce soir ou demain.
    Voilà voilà...

  7. #27
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    Et pour changer des sempiternelles versions Luftwaffe pourquoi pas un finlandais?

    -messerschmitt-bf-109g-6-mersu-over-finland.jpeg

    Un suisse :

    -bf109g6swissws_1.jpg

    Un hongrois très coloré :

    -me109hongrois.jpg

  8. #28
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    FECAMP 76, Pays du vent !!
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    Un bon petit 109 ! rien de tel ! je suis bien sur !! Pas de chômage pour les passionnés ....

    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / et le projet actuel, le 190 au 1/4 de fokkerc.

  9. #29
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    Bonjour à tous.

    Concernant la déco je vais voir ce qu'il me reste comme peinture spectra, il est possible que j'utilise une dernière fois cette peinture pour ce 109, on verra bien…


    Collage du stab sur le fuselage, les deux renforts en CTP 30/10° aide bien a positionner l'ensemble:



    Puis collage de la dérive, par ponçage on ajuste l'ensemble le résultat est ok, a ce stade il n'y a que peu de défaut facilement rattrapable :



    Mise en place a blanc du volet de dérive et la roulette (la jambe est un peu longue et n'a pas encore été coupée a la bonne taille)



    Le travail important maintenant est de passer les commandes.


    A bientôt donc.

  10. #30
    Petit constructeur Avatar de Renarb11
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    Bonjour,

    Juste une question, la dérive, elle est juste collée sur le stab ? ou bien as-tu une liaison mécanique entre les deux (tourillons...) ?

    Jipé

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