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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Me 109 G au 1/5°

    Bonsoir à tous.

    Un nouveau sujet super original… Un Messerschmitt 109 G...

    On reste dans les avions allemand.
    Cette maquette à été commencée il y a une dizaine de jours et se construit comme un légo.

    Le pan d'origine Brian taylor a été agrandi pour avoir un avion d'un peu moins de deux metres (195 cm).
    J'ai eu le coup de coeur pour cette avion et sa version "G" il y a bien longtemps, plusieurs décennies maintenant, quand mon père s'était acheté le livre de Robert Grinsell et Rikyu Watanabe, quelques profils et surtout un magnifique trois vues du "G6" me faisaient littéralement réver.

    A l'époque je m'étais essayé avec un petit model au 1/8° qui n'a jamais volé tellement il était mal fait.

    Plus tard j'ai construit un model G5 avec la tulipe rouge, plan brian taylor 155 cm moteur Rossi 10 Cc
    Si la maquette était assez jolies et bien finie, le vol n'a pas été terrible avec un beau décrochage au décollage, je ne l'ai jamais réparé.

    Récemment je me suis offert, le vieux livre de Robert Grinsell , que j'ai redécouvert avec plaisir, puis j'ai fini mon modele E7 qui est présenté dans la section maquette.
    Très satisfait de ce modèle, je me lance aujourd'hui dans la construction d'un 109 plus grand (un poil) et sous une version qui me plait bien plus.

    Trois avions retiennent mon attention.
    Tout d'abord un G2 front russe avec le coeur vert sur le fuselage
    Puis les deux G6 d'Erich Hartmann le premier avec une verriere normale le deuxieme avec la tulipe noire et la verriere tardive... On verra bien .


    Voilà, construction surtout parce qu'il fait froid, que je m'ennuie un peu et que le Memphis belle ne peut etre construit dans le salon....


    A travers ce post je remercie mon père , nostalgique de l'époque ou je lui piquais ses livres , la collection Watanabe en tête....

    Bon je vous laisse Jules viens de s'enfuir avec le fana sur le B17...

  2. #2
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Salut l'artiste.
    Une question, comment tu fait......
    Un grand B17, un petit B17 (enfin pas trop petit quand même), le 109 à peine fini, il me semble un P47, un P51 en construction.......
    Tu est plusieurs ??????
    Enfin encore un sujet magnifique qu'il faut suivre de prés.
    jc
    Les WARBIRDS un réve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux

  3. #3
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    Salut Paulo ,tu va nous en mettre plein les yeux . Vivement les premières photo
    A+ Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  4. #4
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    Citation Envoyé par jc1703 Voir le message
    Salut l'artiste.
    Une question, comment tu fait......
    Un grand B17, un petit B17 (enfin pas trop petit quand même), le 109 à peine fini, il me semble un P47, un P51 en construction.......
    Tu est plusieurs ??????
    Enfin encore un sujet magnifique qu'il faut suivre de prés.
    jc
    Hello j'ai abandonné le P51 mais je construis deux trainers (un pour Jules au cas où il crash) et un autre pour un jeune du club…

    On dira que depuis deux j ai beaucoup plus de temps libre ceci explique cela ...

  5. #5
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    Début de la construction...

    Le fuselage est construit en demi coquille, comme le mosquito, à la différence que dans le cas du 109 j'ai modifié le plan.

    Couple en Ctp peuplier 30/10, lisses en balsa 4x4, longerons en balsa 6x6, flanc doublés de Ctp 15/10° bouleau….








  6. #6
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    Déjà cela ressemble à un 109 …


  7. #7
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    Bonjour Paulo.

    Comme d'habitude je m'abonne car je ne me lasse pas de suivre tes constructions dont les post fourmillent d'astuces.

    Quand en plus je pense que depuis 4 ans mon T6 au 1/5° n'a fait qu'un vol et n'est toujours pas terminé... (il est vrai que la pente est plus proche de mon domicile que le terrain).
    __________________________________________
    L'hélice est le ventilateur du pilote, la preuve, quand elle s'arrête, le pilote est en sueur !
    YOUTUBE
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    KA8b 3m75 Flair - Pilatus B4 3m15 Gewalt/perso - Planeur E7 2m00 perso - Orcalp 4m00 perso - ASW17 Valenta 3m70
    En attente: GeeBee Z 2m00 Seagull - T6 Yellow Aicraft 2m56 - Salto 4m30 perso
    A vendre: Bulle B4 entre 3m50 et 4m50 d'envergure

  8. #8
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    [QUOTE=paulo 34;2629570]
    A travers ce post je remercie mon père...[QUOTE]

    Yapadkwa, quand je vois les résultats...
    Dernière édition par Papou89; 19/01/2019 à 09h03

  9. #9
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    Je vais suivre avec grand intérêt, un 109 g il m'a toujours tapé dans l'oeil....
    pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...

    http://www.lecoinmaquette.com/

  10. #10
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    Hello

    Vais suivre avec enthousiasme et suis à la 1ere chaise à gauche ....

    Bonne construction
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

    Club GMR Bulle CH http://www.gmr-gruyere.ch/

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