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  1. #11
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Salut !

    Attention, mon OS 33 GT n'a bien tourné qu'après tarage du carbu et je ne suis pas le seul dans ce cas, fait des essais, si tu as un doute, ne décolle pas !

    @+
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  2. #12
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    Mon OS 33 GT tourne comme une horloge sans que j' ai eu besoin (jusqu' à aujourd'hui) de tarer le carburateur.

  3. #13
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Citation Envoyé par Marcus78 Voir le message
    Mon OS 33 GT tourne comme une horloge sans que j' ai eu besoin (jusqu' à aujourd'hui) de tarer le carburateur.
    Le mien datait de 2013 et peut être que depuis OS a réagi, j'avais fait remonter mon mécontentement à l'importateur qui était de toute façon au courant !
    l

  4. #14
    Membre Sénior Avatar de Marcus78
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    Par contre je ne sais pas quand ce moteur a été acheté par la personne qui me l' a vendu. C' est, en tout cas, une super occase que j' ai faite!

  5. #15
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    Citation Envoyé par jvinc78 Voir le message
    Bonjour

    J'ai acheté le même en occasion quasi neuf.

    Il est équipé d'un os 33 gt et d'une hélice tripale en 16x8.

    C'est mon premier warbird. Il a pas encore volé.

    J'ai déjà un extra en 2.20m. Mais ça me stresse pas mal ce warbird. Certains disent qu'il se pilote comme un traîner.
    Vous confirmez ?


    Je suis assez stressé à l'idée du 1er vol. J'ai de plus des doutes sur la taille de l'helice fournie.

    Mais bon va falloir y aller au printemps.

    Bons vols

    Sent from my SM-A310F using Modelisme mobile app


    Je serai curieux d'avoir tes impressions.

    C'est vrai que le profil d'aile est epais.

    Et c'est bien pour cela que je voudrais le motoriser un peu plus !

    Tu serai sympa de donner tes impressions !
    Good luck, mister Gorsky

  6. #16
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    N'as-tu pas envisagé l'électrique ?

  7. #17
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    Non, pour des questions d'autonomie, et de prix.
    Good luck, mister Gorsky

  8. #18
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    Bon arrêtez de me faire peur avec le moteur. Jusqu'à aujourd'hui chaque fois que j'ai calé j'ai cassé donc je voudrais pas que ça se renouvelle.

    Promis je vous donnerai les nouvelles après le premier vol qui devrait avoir lieu en mars ou avril dès que le temps le permettra et et que mes doigts seront un peu plus affûté que aujourd'hui.

    J'ai un DLE E55 qui n'a jamais caler me dites pas que OS ne fait pas mieux que DLEMotorisation d'un P51 de 2 metres ?Motorisation d'un P51 de 2 metres ?

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    Extra 300 LP Golwing 2.20m DLE 55 - BlackHorse Mustang P51 2.05m OS GT33
    OUTLAW 3D 1.20 E - Yak54 1.40 E
    Radio : JETI DS14

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