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  1. #1
    Nouveau membre Avatar de bruce.wayne
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    Question Motorisation d'un P51 de 2 metres ?

    Bonjour,

    Tout est a peu pres dit : J'ai cassé ma tirelire pour un impressionnant P 51 de la marque Black horse de 2,05 metres.
    Celui-ci : https://www.weymuller.fr/article/kit...=view_fic_rech

    Je dis impressionnant parce que c'est la premiere fois que je dépasse l'envergure d'1,60 m. Et c'est... comment dire... WOUAW !!!

    Bref, j'adore les warbirds, j'aime quand ca va vite ! Pour l'instant je n'ai pas depassé le 20 cc, et je me dis que pour un avion de cette taille et de ce poids (il est donné pour 7,6 kg), je trouve étonnant de ne recommander " qu'un " 33cc !

    Est-ce que je me fourvoie, ou pourrais-je miser sur un plus gros moteur ?


    Merci pour vos réponses.

    Passionnément.
    Dernière édition par bruce.wayne; 12/02/2019 à 21h29
    Good luck, mister Gorsky

  2. #2
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    Oui vue le vidéo 33cc c'est ne pas mal,,

    https://www.youtube.com/watch?v=iHCJQCFgvbk
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  3. #3
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut !en 2t, un DLE 35 RA Ferra l'affaire
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
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  4. #4
    Nouveau membre Avatar de bruce.wayne
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    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    Salut !en 2t, un DLE 35 RA Ferra l'affaire
    Merci pour vos réponses.

    Tu dis cela parce que tu connais ce modèle, ce moteur ou par confiance au constructeur ?

    Je ne cherche pas la petite bête, je veux juste progresser en aéromodélisme.
    Good luck, mister Gorsky

  5. #5
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    J'ai une paire de DLE, aucune problème il sont fiable,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

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  6. #6
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Citation Envoyé par bruce.wayne Voir le message
    Merci pour vos réponses.

    Tu dis cela parce que tu connais ce modèle, ce moteur ou par confiance au constructeur ?

    Je ne cherche pas la petite bête, je veux juste progresser en aéromodélisme.
    non un copain a un DLE 35RA et il marche très bien
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  7. #7
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    Oui, j'en ai un sur un P47 de 2.10m et de 9.5 kg et ça marche bien.
    Il faut juste mettre une plaque de CTP recouvert de scotch alu entre le pot d'échappement et le carbu pour éviter que l'air chaud du pot ne soit aspiré par le carbu.

    @+
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  8. #8
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    Bonjour

    J'ai acheté le même en occasion quasi neuf.

    Il est équipé d'un os 33 gt et d'une hélice tripale en 16x8.

    C'est mon premier warbird. Il a pas encore volé.

    J'ai déjà un extra en 2.20m. Mais ça me stresse pas mal ce warbird. Certains disent qu'il se pilote comme un traîner.
    Vous confirmez ?


    Je suis assez stressé à l'idée du 1er vol. J'ai de plus des doutes sur la taille de l'helice fournie.

    Mais bon va falloir y aller au printemps.

    Bons vols

    Sent from my SM-A310F using Modelisme mobile app
    Modèles volants :
    Extra 300 LP Golwing 2.20m DLE 55 - BlackHorse Mustang P51 2.05m OS GT33
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    Radio : JETI DS14

  9. #9
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Citation Envoyé par jvinc78 Voir le message
    Bonjour

    J'ai acheté le même en occasion quasi neuf.

    Il est équipé d'un os 33 gt et d'une hélice tripale en 16x8.

    C'est mon premier warbird. Il a pas encore volé.

    J'ai déjà un extra en 2.20m. Mais ça me stresse pas mal ce warbird. Certains disent qu'il se pilote comme un traîner.
    Vous confirmez ?


    Je suis assez stressé à l'idée du 1er vol. J'ai de plus des doutes sur la taille de l'helice fournie.

    Mais bon va falloir y aller au printemps.

    Bons vols

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    Salut !St Maximin ,pas loin du MACAP ,1h de route ,pour le pilotage faut être cool (c'est pas un avion de voltige),pour l'atterro ,(moi) j'arrive haut ,et je laisse le nez voir la piste (je ne tire pas la profondeur ) Sauf pour l'arrondi .dans quel club est tu?
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  10. #10
    Membre actif Avatar de jvinc78
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    Merci pour la réponse.

    Pour le club j'ai été muté je suis plus à st maximum.

    Je suis dans les Yvelines: moins de vent mais... plus de nuage Motorisation d'un P51 de 2 metres ?

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