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  1. #171
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    Bonsoir,
    çà reste une pièce critique, elle doit être fiable, risquer tant d'heures de travail pour quelques grammes....est ce que çà vaut la peine? Néanmoins je partage ton souci pour la légèreté, j'ai trouvé ces exemples sur le Web, n'ayant pas l'outillage idéal pour souder l'acier...
    En espérant que çà t'inspire, la solution tube torque alu traversé par des mini cap et Hysol est pas mal tu seras rigide. Tu peux adapter en mettant des mini manchons laiton la où tu perces mais tu gagneras pas beaucoup de grammes dans cette gamme d'avion par rapport à la CAP acier + palonnier acier (le pb c'est qu'il faut souder à l'argent ou un truc équivalent pour que ce soit costaud dans ce cas là)
    @+
    FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-exple-acier.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-exple-laiton.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-pal-alu-prof6.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-pal-alu-prof7.jpg

  2. #172
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    je suis bien d'accord avec toi. Ceci-dit le collage à l'epoxy n'est pas recommandé
    P61 1m60 - entièrement perso. https://www.youtube.com/watch?v=qPIH_Nw_DKs
    RAFALE 70e anniversaire Normandie Niemen https://www.youtube.com/watch?v=jRX_QXV8EBY
    en cours : un FW 190 A8 https://www.modelisme.com/forum/aero...ylor-1-7e.html
    et puis un easystar, un PB4 ...

  3. #173
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    Au pire tu peux aussi faire un test destructif du palonnier ...tu verras bien ...çà fait juste sacrifier une pièce

    un petit exemple ci dessous, de collage à l'hysol pour info....plus de 50 vols et çà tient toujours, le train du hawk FMS a été métamorphosé.... avec une epoxy classique je pense que çà aurait tenu un vol.
    Miniatures jointes Miniatures jointes FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-train-hawk-fms-modif-1.jpg   FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-train-hawk-fms-modif-2.jpg  
    Dernière édition par Guillaume 3A; 19/10/2019 à 09h13

  4. #174
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    Citation Envoyé par Guillaume 3A Voir le message
    Au pire tu peux aussi faire un test destructif du palonnier ...tu verras bien ...çà fait juste sacrifier une pièce

    un petit exemple ci dessous, de collage à l'hysol pour info....plus de 50 vols et çà tient toujours, le train du hawk FMS a été métamorphosé.... avec une epoxy classique je pense que çà aurait tenu un vol.
    je ne connais pas ce produit "hysol" quel est til ?

    Concernant le destructif, si j'essai de tordre les derives, elle casseront dix fois avant le tube laiton
    P61 1m60 - entièrement perso. https://www.youtube.com/watch?v=qPIH_Nw_DKs
    RAFALE 70e anniversaire Normandie Niemen https://www.youtube.com/watch?v=jRX_QXV8EBY
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  5. #175
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    La solution habituelle c'est une corde à piano en U, dont les deux branches du U pénètrent dans l'épaisseur des gouvernes. Tu soudes le palonnier au milieur (avec éventuellement un refroidissement de la pièce dans l'huile après soudure)

    Après tu peux innover, mais ... si c'est pour gagner 3 grammes, vaut mieux alléger un peu la structure à l'arrière il y a souvent pas mal à gratter sur les couples, le coffrage, des blocs de balsa plein utilisés en bout de fuselage etc ...

    Hal
    Eco8 en grande visite, flamingo junior, Hugues 500 A2pro en attente de révision, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, fw190 balsacraft dans sa boite à construire, Projet lightning plan MRA faut s' y remettre. ... Radio vive Multiplex, électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  6. #176
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    Citation Envoyé par ainef75 Voir le message
    je ne connais pas ce produit "hysol" quel est til ?

    Concernant le destructif, si j'essai de tordre les derives, elle casseront dix fois avant le tube laiton
    https://kingtechturbine.lu/Hysol-Loctite-EA9462-KIT_2

    @+
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

  7. #177
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    6 MOIS DE TRAVAIL :
    2 photos juste pour se faire plaisir !

    FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000876.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000877.jpg
    P61 1m60 - entièrement perso. https://www.youtube.com/watch?v=qPIH_Nw_DKs
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  8. #178
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    ça progresse avec ces week-end moche, quand on vole pas , on construit

    je regarde avec du Polystyrène coffré balsa pour le pied de dérive
    FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000878.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000880.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000879.jpg
    P61 1m60 - entièrement perso. https://www.youtube.com/watch?v=qPIH_Nw_DKs
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  9. #179
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    debut du coffrage fuselage. j'ai humidifié les planches de 15/10e à l'eau chaude.
    ça commence à ressembler à un FW !
    FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000881.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000882.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-p1000883.jpg
    Dernière édition par ainef75; 24/10/2019 à 09h22
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  10. #180
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    Je vous encourage à regarder cette video très interressante de la part d'un ancien pilote de 109 , FW190A6 A8 et D !
    https://www.youtube.com/watch?v=pvKs9VLUcCg

    cela pourra modifier votre façon de vous poser ??
    Dernière édition par ainef75; 25/10/2019 à 17h53
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