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  1. #41
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Pour le cône, faut voir, Traplet vendait un cône approximatif qui n'était pas du tout au diamètre maquette.
    Pascal Frey
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  2. #42
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    Citation Envoyé par pascal f Voir le message
    Pour le cône, faut voir, Traplet vendait un cône approximatif qui n'était pas du tout au diamètre maquette.
    ha !!! merci pour l'information ; je vais regarder cela de prêt ; je n'y avais pas prêter attention !

    pour le moment, je ne construit rien. Je regarde avant quel train , vais-je trouver.

    Et puis côté moteur, idem, je vais le faire en electrique.
    Sur la base de 300W par kilo ; je pense mettre un moteur de 1050W environ. Je ne me suis pas renseigner, je suis prêt à écouter vos conseils en parallèle.

    J'ai vu cela dans la gamme scorpion:

    https://www.modelmotors.cz/product/detail/272/
    https://www.modelmotors.cz/product/detail/274/

    et ça dans la gamme Hacker
    https://www.flashrc.com/hacker/23423...0kv_1100w.html
    https://www.flashrc.com/hacker/23418...0kv_1040w.html
    Dernière édition par ainef75; 22/05/2019 à 09h28
    P61 1m60 - entièrement perso. https://www.youtube.com/watch?v=qPIH_Nw_DKs
    RAFALE 70e anniversaire Normandie Niemen https://www.youtube.com/watch?v=jRX_QXV8EBY
    en cours : un FW 190 A8 https://www.modelisme.com/forum/aero...or-1-7e-4.html
    et puis un easystar, un PB4, un mirage 2000, un RAFALE ...

  3. #43
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut , voici ,la conversion

    FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-img_20190520_204315.jpg
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  4. #44
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    Cependant, pour le moment, mon gros problème est le train d'atterrissage, je n'ai pas le matériel pour me faire les trains du plan BT. Je ne trouve nul part des trains rentrants électrique avec 74-75° d'ouverture. avec une hauteur qui rentre dans les ailes - soit - à la lecture du plan 25mm ou peut être 28mm super maxi.

    alors, soit je trouve d'occasion les e-retract RS333 , soit je vais devoir passer à autres choses. J’écume tous les sites internet et ne voit rien.
    je crains de devoir sacrifier l'angle de 74°.

    l'angle le plus petit que j'ai vu est 81° :
    https://www.horizonhobby.com/60---12...unit-eflg50181

    mais impossible de voir les dimensions en hauteur .... si quelqu'un a cela pour moi ?

    Ou bien une autre idée, je suis démuni.


    sinon, j'ai vu cela, mais je pense que cela fonctionne avec un servo.
    https://www.topmodel.fr/en/product-d...etract-gear-60
    quel type de servo doit t'on mettre ? J’imagine que c'est puissant et lourd...
    Dernière édition par ainef75; 21/05/2019 à 15h34

  5. #45
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Oui pour le train Topmodel, il faut un servo 180°, de plus ce train me semble trop léger pour un FW. Il faut des jambes en CAP de 5mm, il faut aussi considérer la longueur des jambes et le diamètre des roues. Ce n'est pas un multi et si on veut reproduire vraiment un FW, il faut prendre ces paramètres en compte.
    Es-tu sûr de ne pas pouvoir faire le train BT toi même ? il n'est pas compliqué.
    Le train Eflite peut peut être être une option,

    @+
    Pascal Frey
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  6. #46
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    je vais arrêter de tourner en rond, je vais chercher d'occaz quelques temps.

    En attendant, qui peut me renseigner sur les deux points historiques suivants :

    1. Eclairage.
    Est-ce que je FW190 A8 avait des éclairage en plus de la lampes en queue et aux extrémités d'ailes
    Quelles couleurs pour ces 3 lumières tout d'abord ?
    toujours allumés à l’atterrissage ? pas de clignotants ?

    2. Fermeture de trappes
    j'ai l'impression que je ne vois pas beaucoup descendues les petites trappes pour le train d’atterrissage au sol.
    Étaient elles inexistantes sur certains FW190 ou bien sont -elles remontées lorsque l'avion est au sol - bizarre
    si vous les avez faites , quels mécanismes ressorts ou servo pour ouverture - fermeture ?

    Merci
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  7. #47
    Petit bricolo Avatar de allalou
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    Le fw190 avait les trappes jusqu'à la version A4,,, ensuite elles ont été supprimées pour permettre le positionnement d'un pilonne support de réservoir ou de bombe ventrale...
    Ces trappes étaient sanctionnées par la roue qui poussait directement le bras de la porte.

    Pour ce qui est de l'éclairage il n'y a que les trois feux cités
    pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...

    http://www.lecoinmaquette.com/

  8. #48
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    Quelles couleurs pour ces 3 lumières tout d'abord ?
    Je pense qu'il s'agit des feux de navigation classiques : vert à droite, rouge à gauche visible sur 110° depuis l'axe longitudinal de l'avion. Le feu arrière de couleur blanche à un secteur de 140° réparti de part et d'autre de l'axe. Ces trois feux sont fixes.

  9. #49
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    MOTORISATION :
    à priori, j'ai envi de partir sur cette motorisation. Qu'en pensez-vous ?
    https://www.hacker-motor-shop.com/Br...33726616&p=310
    Specifications:
    Powerrange: max. 1100W (15 sec.)
    RPM/Volt (kv): 355 U/min-1
    Weight: 275g
    recommended ESC: 40A bis 70A Brushless



    il faut quand même que je regarde si l'helice n'est pas trop grande en 17" ou 18" en bipale, sinon, je passerait en tripale comme le vrai
    P61 1m60 - entièrement perso. https://www.youtube.com/watch?v=qPIH_Nw_DKs
    RAFALE 70e anniversaire Normandie Niemen https://www.youtube.com/watch?v=jRX_QXV8EBY
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  10. #50
    "RAFIOT 22" Avatar de yaeger
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    Voilà ce que donne propcalc avec les éléments décrits ... 18/11 en xsoar ou acc est trop grande ....

    FW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-17-10.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-18-11.jpgFW 190 A4 - plan Brian Taylor -  1:7e-acc-18-11.jpg

    @+
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

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