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    Construction Corsair f4u 82" brian Taylor

    Bonjour
    Je me lance dans la construction du corsair82", j'attends le package d'ici quelques jours.
    Mon soucis c'est le train d'atterrissage on dirait que la vie du corsair 82" c'est arrêté en 2005-2006 avec la fermeture des sites unitracts et eurl eaune et avec eux la disparition des trains conçu pour cet avion . Je peux aussi construire le train dessiné par Brian mais là encore le problème c'est qu'apparemment on ne trouve plus le vérin pneumatique adéquat et pour l'electrifier je n'ai rien trouvé sur le net. Il y en a qu'on essayer mais n'ont pas commenter le résultat final sur leur page.
    Est-ce que quelqu'un, vous ou une personne dans votre entourage l'a construit récemment et pourrais me dire comment il a fait.
    Par avance merci
    Je compte mettre sur cette même page des photos de ma construction pour ceux qui seront intéressés.
    Bonne journée.

  2. #2
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Beau projet, le corsair de brian taylor est certainement le plus juste des F4U1 dispo parmi les plans et kit disponibles sur le marché;

    Le mien volait à merveille, et a fini sa vie bien remplie (dont un championnat de France) un matin a mon club local (plus de radio lors du dernier virage avant le posé...)
    Il pesait alors 11 kilos et était bien motorisé avec un Moki 30 cc

    Pour l'atterrissage, les grands volets permettent de se poser très facilement, il faut arriver avec du moteur et on peut toucher précisément ou l'on veut...

    Pour le train, c'est un peu compliqué, au début mon Corsair a volé avec un train PB7, il pesait 9500 grammes, je le posais sur des œufs mais le train a vite rendu l'âme
    par la suite j'ai équipé mon aile d'un train century jet, super costaud mais qui ne rentrait pas dans le bord d'attaque et j'ai du charcuter les boîtiers...

    Plus tard (en 2005 je crois) j'ai refait toute la finition aux couleurs du célèbre Ira kepford (29 blanc), j'ai installé un train unitract et des vérins aviation design pour les trappes.

    L'avion a volé plusieurs années avec ces systèmes sans soucis , j'avais deux circuits d'air indépendants (train et trappes)
    J'ai écrit un article sur cette maquette qui est paru dans un "RC pilot", mais je ne sais plus quelle année ni quel numéro...

    La roulette de queue prévue sur le plan fonctionne parfaitement et elle est a 100% maquette ce qui est rare sur cet avion.

    Je te conseille seulement de renforcer les clefs d'ailes et de doubler les flancs avant avec du CTP fin.

    Pour le train je peux t'envoyer les mécaniques que j'ai encore avec les jambes, je t'envoie un MP...

    Abonné sur ce post bien sûr !!!!
    Dernière édition par paulo 34; 12/04/2019 à 10h33

  3. #3
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    Bonjour Paulo
    Je suis désolé pour ton avion et je constate que je ne suis pas le seul a regretter le dernier virage ou le fameux "dernier tour et je me pose".
    Championnat de France, article dans rc pilot dis donc il devais etre sacrément joli et bien construit.
    Merci pour tes conseils de consolidation, je pense que je m'engage dans une p'tite galère ne serait-ce que pour traduire le plan en anglais (à l'école j'ai pris espagnol c'est balo &#128513 mais bon en regardant certaines discussions on a tous les mêmes craintes au départ et au final que du bonheur.
    Je veux bien que tu m'envoie un message privé pour le train.
    Merci.

  4. #4
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut !j'avais les mêmes craintes pour le Corsair ziroli ,qui se son vite dissiper ,sa vole tres bien ,et comme paulo ,volet tout sorti ,un poil de gaz et tu pose ou tu le veut
    bien sur je suis
    A+ Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  5. #5
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    Merci J.Batiste
    Si tu veux on va attendre un peu pour parler de qualité de vol..........j'ai même pas encore le plan entre les mains 😁

  6. #6
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Salut
    Le corsair........... Papy BOYNGTON............... j'ai pas du manqué beaucoup d'épisode de la série.............. attend je m'essuie les yeux
    En plus quand je vois celui de JB passer en radada sur la piste............... attend les yeux........
    Et cerise sur le gâteau, j'ai piloter celui de JB (un amour ce JB).............. un rêve de gosse....... les yeux......
    Enfin bref, un engin magnifique, avec plein de petit défit technique sympa à relevé comme j'aime.............. enfin si on veut....
    J'ai 2 ou 3 projet avant le corsair mais j'y pense.
    Il est BOOO........... en plus BT.
    bonne continuation je m'installe à coté de JB.
    JC
    Les WARBIRDS un réve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......c'est le 30 juin 2019 et ce n'est pas public, pas de QPDD

  7. #7
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    Citation Envoyé par maxs64 Voir le message
    Bonjour
    encore le problème c'est qu'apparemment on ne trouve plus le vérin pneumatique adéquat et pour l'electrifier je n'ai rien trouvé sur le net. .
    https://www.tecnimodel.com/321-hydra...ns-electriques

    Tu trouve ici avec toute les longueur voulue 6 kg de traction

    a+
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

    Club GMR Bulle CH http://www.gmr-gruyere.ch/

  8. #8
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    Salut,

    Je vais suivre tout ceci aussi !!
    Je me met au fond...
    Radio : DX8 G2

    Mes avions :
    Edge 540 1m73 (Seagul) essence : En cours de montage !!
    Gee-Bee Z 1m80 (Seagull) essence : enfin terminé !!! Et déjà cassé ! lol Mais bientôt réparé...
    AT6 Texan (Seagull) de 2000, Glow (OS 46 Max FX) : En cours...
    Caudron C601 Aiglon 1m68 électrique : Aile à retaper !
    Progress (Indoor)
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  9. #9
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    Bonjour J.C
    Ahlala ces têtes brûlés que de souvenirs......
    Merci pour ton message.

  10. #10
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    Bonjour pub 147
    Merci pour l'info j'ai regardé vite fait, il sent bon ce site 😁. Je regarderai au calme. Merci.

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